中國將實施「全面兩孩」政策 計劃生育三十年激辯告一段落 文:本刊編輯部 圖:新華社、維基百科 10月29日,中共中央宣佈將實施「全面兩孩」政策,這是繼2013年決定實施「單獨兩孩」政策後,為適應經濟社會發展形勢,中國人口與生育政策的又一次歷史性調整。從「一胎化」到「全面兩孩」,是中國國情的重大變化,也是三十多年來激烈爭論的結果。在社會逐漸習慣「一胎化」之後,「全面兩孩」政策或許又會遇到更加大的困難。 不改似乎不行的生育政策 29日閉幕的中共十八屆五中全會決定,促進人口均衡發展,堅持計劃生育的基本國策,完善人口發展戰略,全面實施一對夫婦可生育兩個孩子政策,積極開展應對人口老齡化行動。 上世紀70年代初以來,中國開始大力推行計劃生育;1978年以後,計劃生育成為中國的一項基本國策。2013年11月15日,中國宣佈「單獨兩孩」政策,標誌著逐步放開生育政策。 「從雙獨家庭生兩孩,到單獨家庭生兩孩,再到現在的全面兩孩,生育政策調整雖然是漸進式的,但間隔時間不長,表明政策的調整和推進態度很堅決。」分析人士說。2014年,「單獨兩孩」政策在全國範圍落地,此前有關部門擔心的「新一輪嬰兒潮」並未出現,全年出生人口僅比上一年增加了47萬。根據中國衛計委的統計,截止到2015年5月底,全國1100多萬單獨夫妻僅有145萬申請再生育。 此次全面放開兩孩生育的背景是,中國人口形勢已發生歷史性轉變。這些變化包括生育率進入超低水準,以及性別比失衡、老齡化和少子化等。其中,生育率過低成為談論最多的問題之一。之前,國務院組織開展的人口發展戰略研究認為,中國人口總量峰值應控制在15億人左右,婦女總和生育率保持在1.8左右,過高或過低都不利於人口與經濟社會的協調發展。最新一次人口普查的結果顯示,中國生育率已降至1.18的低水準,遠低於歐美發達國家和東亞鄰國。 老齡化也成為困擾中國的一個問題。國家統計局數據顯示,2014年中國60歲及以上老人2.12億人,佔總人口比例為15.5%;65歲以上人口數為1.37億人,佔比10.1%。國家統計局數據顯示,自2012年以來,中國15歲至59歲的勞動年齡人口連續三年下降,僅2012年當年勞動年齡人口絕對數就減少了345萬。改革開放以來,人口紅利是中國經濟持續快速增長的重要因素。今年前三季度及第三季度,中國GDP增幅均為6.9%。這是2009年6月以來中國經濟增速首次跌破7%。 控制人口與計劃生育 計劃生育是控制人口的一種方式,儘管外界對計劃生育的第一反應都是「現代中國計劃生育」,但實際上,計劃生育在世界各國早有實踐,而控制人口這個理念,古已有之。中國清代學者洪亮吉在他著名的《治平篇》裏就提到,人口增長非常迅速,而食物、住所的增長則非常緩慢,需要對人口進行控制。西方學者當中,最著名的當屬馬爾薩斯,他在《人口論》當中,也提出了相似的觀點。 洪亮吉和馬爾薩斯不但提出了控制人口的理念,也指出了人口失控的後果。洪亮吉說:「天地有法乎?曰:水旱疾疫,即天地調劑之法也。」也就是說,自然調節人口的手段是非常殘忍的,會通過「水旱疾疫」等災害和疫病來進行。馬爾薩斯更進一步進行理論總結,提出了「馬爾薩斯陷阱」的概念,指出人口增長不但帶來死亡增長,也會攤薄經濟發展的成果,令人民生活水平無法提高。資料顯示,直到1800年,全世界人民的生活水平大致如馬爾薩斯所預料。所以,控制人口理論的核心理念並非限制人的生育權,而是通過控制生育來避免人口災難性的死亡,提高人民生活水平。 儘管有人認爲,馬爾薩斯理論對生産力發展的估計不足,導致馬爾薩斯理論未能預計到工業革命帶來的人口迅速增長,但任何增長始終也有盡頭,一旦科技進步和經濟增長速度放緩,人口問題就會突出。世界各國政府,遠比一般評論人士清醒,在控制人口的問題上,政府所作的努力是非常顯著的。 印度是世界上首個正式提倡「計劃生育」政策的發展中國家,早在1952年,印度政府就提出要節制生育。2000年2月,印度政府出臺了新的人口政策,提出多項措施鼓勵節育,包括獨生子女在職人員家庭,可在住房上得到較好待遇,做絕育最多的村子可優先獲得飲水、灌溉和更多的福利保障,對「晚」生「稀」生的婦女給予現金獎勵,向做絕育的國民贈送自行車,爲絕育的男子辦理持槍執照等。這是印度歷史上首個控制生育的綱要性文件,大致規劃了到2045年實現人口零增長。到2012年,印度的生育率已經降至2.4。 在大中華地區,計劃生育起步也不晚。爲减緩人口壓力,台灣政府於1964年七月開始推行第一個五年「家庭計劃」,其宣導口號爲「兩個孩子恰恰好,一個孩子不嫌少」,希望一對夫婦最多生育兩個小孩,經過十餘年的推廣,成功地控制了出生率,台灣每年出生人口數不再繼續攀升,避免戰後嬰兒潮世代成年後可能帶來的更大嬰兒潮,每年新生兒人口從最高峰的42萬,自1985年起不再超過35萬,結束了自1951年開始連續34年新生兒超過35萬的兩波嬰兒潮。在香港,家庭計劃指導會曾經有「兩個够曬數」運動。 中國計劃生育的爭議 放眼世界,很多國家和地區要麽出現自願的生育率下降,要麽政府倡導減少生育,生育率總體上都處在下降的過程當中。但即便如此,中國的計劃生育政策無論在中國國內還是國際上,都是最受爭議的話題。...
TSA 的留與退 文:本刊編輯部 圖:蘋果日報 近日,香港有家長在社交網站發起「爭取取消小三TSA」的專頁,於兩日內已獲逾萬人支持。TSA全名稱為「全港性系統評估」(Territory-wide System Assessment),是2004年香港政府推出一套新的全香港中小學統一測驗,每年的小學三年級生、小學六年級生及中學三年級生均需應考。而成績將用作評估和監測中小學的教育成效。 雖然當年香港教育局推出TSA時曾指出,TSA的目標是「為政府及學校管理層提供全港學校學習範疇水準的資料,以便政府為有需要的學校提供支援和監察教育政策執行的成效」,但多年來TSA一直受到外界批評,指為學校、教師和學生造成巨大壓力。到底TSA 的問題責任應由誰來承擔?而 TSA 又是否真的一無是處? 近日,有香港家長不滿香港教育局所推出的TSA,指其子女因要應付TSA的緣故,經常被學校要求留校補課、並增加操練,因而造成巨大壓力。故此,該家長在社交網站發起「爭取取消小三TSA」的專頁,立即引起不少家長支持,並造成社會熱議。而香港教育局隨即一連兩日在網上撰文,強調TSA僅是考核學生「基本能力」,不建議學校以TSA題目盲目操練學生。香港教育局局長吳克儉則公開呼籲各界解決操練問題。他說:「如果隨時隨地就要取消TSA,這是一個很大的倒退」。他之後再指會成立委員會全面檢討TSA,不過事實上香港教育局早在年半前已邀請各界代表,包括學者、校長、教師及家長組成檢討TSA委員會,研究評估TSA運作及未來新的方向。 曾做「優化措施」成效不大 其實有關TSA的社會輿論並非什麼新鮮事,香港教育專業人員協會(下稱:教協)曾多次要求教育局對TSA作出修定,認為TSA為學校、教師、學生及家長均帶來巨大且不必要的壓力。根據教協的調查報告,有八成的教師因TSA感到壓力嚴重,學生感到壓力嚴重的也高達七成三。 雖然香港教育局於2011年和2014年,推出新的「優化措施」,包括取消向小學發放達標率、把TSA從小學質素保證的「表現評量」中剔除等措施,希望藉此消除操練學生的誘因,可惜成效不大,有超過六成教師認為「優化措施」無助減輕師生壓力。 傳言及歷史因素產生「倒流效應」 TSA的設計原意旨在收集全港學生中、英、數三科的基本能力數據,用作統計分析、考查和檢討學校的教學成效和學生學習表現。而學校則可根據評估數據,分析學生強弱項,並重新製定教學分針。從學術研究理念而言,TSA這種評核制度在整個教育過程中是不可或缺的環節,因評核制度和教學方針是互為影響。而像TSA這種評核制度在西方國家是一種非常普遍的教育政策之一,如英國的SATS,美國的NAEP和澳洲的NAPLAN,但為何在香港實行卻困難重重呢? TSA推行時正值小學「殺校」潮,當時亦有小學不惜違規外洩TSA成績以吸引家長報讀,再加上有教育界傳言指TSA成績是教育局內部評估各校指標,關乎學校生死存亡,因此學校變得極為重視TSA成續。教育局雖然一方面否認,但教育局另一方面則向達不到水平標準的學校「施壓」(現任香港立法會主席曾鈺成在媒體專欄提到,他當校監的一間學校,在5年前也曾受到來自教育局的「壓力」)。因這一些傳言及「歷史」因素影響,於是TSA在學校產生「倒流效應」,即TSA評分在日常教學中作主導影響。學校為了提高學生成績,便要求小學生反復操練試題、參加補課班、甚至額外購買補充練習。教師學生們更需為TSA而撥出額外時間,影響學生們在一些非學術性的興趣培養。 「標籤效應」的教育文化...
習近平馬英九 於新加坡歷史性會面 中國國家主席習近平應新加坡總統陳慶炎邀請,藉兩國建交二十五周年,於本月六日與七日到新加坡進行國事訪問。而台灣官方早前突然宣布,台灣總統馬英九周六(十一月七日)將訪問新加坡,與在當地展開國事訪問的中國國家主席習近平見面,實現兩岸分治六十六年來,兩岸最高領導人歷史性會晤。台灣總統府發言人表示, 此前雙方已經展開秘密磋商一段時間,近日才最後敲定。雙方將針對鞏固兩岸和平、維持台海現狀交換意見,但強調不會簽訂任何協議、也不會發表聯合聲明。 根據行程,習近平六日下午會從越南飛抵新加坡,先到總統府參加歡迎儀式,會見陳慶炎,接着參加國宴。在七日中午,會赴總統府會見總理李顯龍,並與李顯龍夫婦將進行私人午宴,據台灣傳媒報導,馬英九極可能也成為午宴貴賓,藉此有機會和習近平互動。由於習近平將在午餐後就返回北京,因此「馬習會」大約就是在這個時段進行。 國台辦發言人馬曉光指,對於兩岸領導人會面,他們的態度是積極開放的、一貫的,有相關消息會及時發布。而國台辦主任張志軍強調,今次會面雙方是以兩岸領導人身份和名義舉行,是雙方商定的。這是在兩岸政治分歧尚未解決的情況下,根據一個中國原則作出的務實安排。 同路點評: 這次會面將是一九四九年兩岸分治之後,兩岸最高領導人歷史性會晤。雖然在 2005年,中共總書記胡錦濤與國民黨主席連戰曾經會面,但僅限於黨與黨的層面。而今次「習馬」則是兩岸最高首長的直接會晤,屆時兩人的互動或稱呼對方,都會成為中國台灣的焦點。 另外,兩人會面亦對兩地有利好作用。馬英九可藉與習近平會晤,向外界顯示國民黨有能力處理兩岸關係。但亦有可能被國民黨用此大做文章,因此有利也有弊。而在中國分別,可望藉是次會面,防止美國因南海局勢問題,挑撥兩岸關係。自2008年國民黨重新執政以來,外界一直關注期望出現「習馬會」的可能性,只是想不到在馬英九接近卸任時,才達成歷史性突破。 電台播出開會錄音 香港大學申請禁制令 香港商業電台早晨節目接連播出疑為香港大學校委李國章及紀文鳳的開會錄音,披露兩人就反對陳文敏副校任命的發言。商業電台表示,收到香港大學代表律師的信件,經諮詢法律意見後,決定將有關錄音下架。但重申會捍衛言論自由、新聞自由及公眾知情權,並保護新聞資料來源。錄音流出後,香港大學就事件報警,而校長馬斐森指報警原因是擔心會議室遭竊聽。及後,香港大學向法庭申請臨時禁制令,禁止任何人發播聲帶,獲法庭接納。而香港大學回應傳媒就禁制令的查詢時,指香港大學尊重表達、意見和思想自由,有關的法律行動就是為了保障這些自由。 同路點評: 根據香港大學網頁發表的聲明中,可顯示禁制令的範圍極為廣大。當然在法理上香港大學有權向法庭申請禁令,但當事件已成公眾關注的議題時,香港大學的做法是否和公眾有知情權這一理念有所違背呢?另外,香港大學法律學院首席講師張達在社交網站揭露,禁令包括一項「公共領域」豁免條件,但香港大學卻沒有披露有關條項。相信事件會引起香港社會一輪爭議。 台灣桃園機場效率全球第一 國際機場協會(ACI)本月推出2014年的全年報告,在「客貨運數據及機場起降效率」方面,台北桃園國際機場(TIAC)擊敗香港國際機場,蟬聯第一。香港機場管理局機場運行副總監張李佳蕙於上周二到桃園出席一個論壇活動指,恭賀桃園機場超越香港,認為良性競爭會為航空業帶來正面影響。報告涵蓋全球逾千個機場,在機場效率的排名方面,擠身頭五位的機場依次為桃園機場、香港機場、杜拜國際機場、日本東京的成田國際機場及韓國首爾的仁川國際機場。於2012及2013年,桃園機場在效率這方面的排名均為第四。 同路點評: 近年往來台灣的旅客增多,亦可見台灣政府在航空業的發展上。因此今次台北桃園國際機場能擊敗多個國際大機場,可說是對他們的一大鼓勵。當然這排名只計算「客貨運數據及機場起降效率」, 據知在「機場服務質素獎項」中,台北桃園國際機場仍然五大不入。另外在排名方面,佔據前列位置的大多為亞洲國家,西方國家的機場大都十大不入。看來西方國家的機場要好好提升表現了。 美國為狗仔專設狗電視台 ...
俄羅斯稱墜毀客機於空中解體 俄羅斯科加雷姆航空公司客機在埃及墜毀的事故,兩國專家正聯合調查起因。 俄羅斯指由於客機殘骸散落範圍很大,相信飛機是在空中解體, 並高速墜落。但埃及認為未有證據證明,但指客機墜機前沒發出求救訊號。 根外媒報導,224名死者中已尋回最少187具遺體,陸續移送回俄羅斯。而俄羅斯當局已下令客機所屬的俄羅斯科加雷姆航空公司,停飛所有同型號的A321型空中巴士,以便進行詳細檢查,確保飛行安全。總統普京主持會議,指會全力支援遇難者親屬,他說「要為失去摯親的人全力以赴,不要讓他們感到孤單。」及後俄羅斯政府宣佈會為死者親屬提供二百萬盧布(約四萬澳元)的財政支援,亦會支付喪禮費用。 雖然極端武裝組織「伊斯蘭國」(IS)武裝組織在西奈半島分支聲稱是他們擊落客機,但俄羅斯及埃及早前已排除這個可能。有美國官員透露,客機墜落前幾秒鐘,美國紅外線衛星在飛行路徑偵測到熱閃光,意味機上有炸彈、機械故障導致油箱等原因可能成立。但由於沒探測到導彈發射,所以排除客機是被導彈擊中。埃及總統塞西亦指,極端組織「伊斯蘭國」宣稱擊落客機只屬政治宣傳,企圖破壞埃及形象。飛機黑盒已經被尋回,俄羅斯政府表示可能需時幾個月才能了解出事原因。 同路點評:近年來發生的飛機失事意外越來越多,當中涉及到很多不同的陰謀論。但是大家可能偏偏被陰謀論模糊了重點,忽略了維修保養及飛機老化這些最基本、最急切要關注的問題。不過,今次能夠迅速地尋找到黑盒,相信對於整個的調查工作,都會有一定正面的影響。 而現時的確最需要幫助遇難者家屬,處理一些喪禮事宜及給安排一些心理輔導,幫助他們渡過這難關。另外,希望盡快有政府或公司承擔責任,並還死難者一個公道。最後,雖然未能證實事件是否與極端武裝組織「伊斯蘭國」有關,但任何人藉如此慘痛的事件用作宣傳之用,是極為不尊重的行為。 澳聯邦擬增GST至15% 據聯邦政府財政部目前正詳細研究中的稅務改革方案,商品及服務稅(GST)的稅率或將增至15%,中等收入群體或將獲得部份個稅的稅額減免,鮮食品或依舊豁免GST,但衛生醫療及教育或取消豁免。國家社會和經濟建模中心估計,在將GST稅率提高到15%,並把食品、衛生醫療及教育納入徵稅範圍的情況下,普通家庭每年要多花2915元;但聯邦政府的收入將勁漲超過100%,至201718年可額外增加656至1300億元的收入。總理譚寶和財長莫瑞信指上調GST稅率是為了幫助填補衛生醫療及教育方面的撥款空缺,在當前的探索階段,所有方案都被攤開來討論。自由黨副黨魁畢曉普指現階段上調稅率至15%的說法只是猜測,並否認了若GST稅率增至15%,年收入10萬元及以下人士的稅率將減少近1/3以作補償的媒體報導說法。含新州貝爾德州長與南澳魏杰州長在內的部份州長聲稱願意繼續跟聯邦政府討論15%稅率的稅改方案,但不贊成對鮮食品徵收GST,僅願意將衛生醫療及醫藥納入徵稅範圍,且前提是政府會制定方案去補償相關弱勢和低收入群體;而維州和昆州的州長則依舊反對。影子財長鮑文(Chris Bowen)表示,生活成本自2005年以來已狂漲30%,而譚保政府想讓生活變得更加昂貴。莫瑞信批評指工黨不贊成漲稅是因為開支不歸他們控制。綠黨財政事務發言人班特則聲稱該黨會堅決阻止上調GST稅率。 同路點評:因為財政收入不足,前總理艾博德和前財長霍基曾砍掉了800億元的衛生醫療及教育撥款,令含南澳在內的許多州政府十分不滿。故在現階段,提高GST 稅率似乎成為了最快補充州府國庫的方法,而且若要產生足夠的收入來為衛生醫療教育等撥款,甚至是給予一定的人群以部份個稅的減免,則非得有較大的 GST 漲幅不可。然而如此一來,在經濟不景氣、失業率居高的當下,勢必會令普通澳洲家庭的生活「雪上加霜」。如何在滿足財政收入目標的同時,令稅收相對較低且更簡單、公平,是各級政府目前需要積極磋商解決的核心民生問題,亦是評判譚寶政府能否兌現承諾,有所作為的關鍵。 澳洲人中文水平「趕不上」 澳中FTA熱潮 雖然澳中 FTA為兩國關係的新機會打開 了大門,但澳洲人的中文水平卻不如人意。據雪梨科技大學澳中關係研究院的調查,全澳12年級的學生中,只有0.1%的學生正學習中文,而來自非華裔家庭的不到400名。另據預計,全澳僅有130位精通中文的人士沒有華裔背景,半數以上大於55歲。墨爾本Northcote高中擁有全澳最多的12年級選修中文的學生,並將於明年引入全新項目──在職業教育和培訓(VET)中納入中文,配合維州教育證書(VCE)中文課程,以便非華裔的學生更易學習中文。 同路點評:雖然從政府教育部到各級學校都在提倡加強中文學習,但鑒於中文難學,而有中文家庭背景的學生與沒有中文家庭背景的學生在中文學習上的差距過大,故而鼓勵後者學習中文的難度頗高。不過,伴隨著澳中 FTA 的落實,相信澳洲對於中/英雙語人士的需求將愈來愈大。在多元文化和國際商貿不斷深入發展的當下,多掌握一門外語,無疑如虎添翼。 ...
學習傳統中樂 瞭解傳統文化 ——「墨爾本肇風中樂團」翁氏三兄妹 文.陳麗娜 圖.由被訪者提供 音樂和樂器,是最能代表地域文化的載體之一。中國傳統樂器尤以古箏和琵琶聞名,西洋樂器中聽眾最熟悉的則是鋼琴和提琴。出生於澳洲的三兄妹——Julian Yung(翁譽揚)、Jasmine Yung(翁曦暘)、Adriana Yung(翁滋楊)並沒有學習西洋的樂器,反而與中樂——笛子、柳琴和中阮結下了情緣。身為「墨爾本肇風中樂團」的團員,Julian、Jasmine、Adriana經常代表樂團到處表演,盡情地把優秀的中國傳統樂器和音樂文化帶給大家。多年來,三兄妹從不為名次、比賽而學。對他們來說,為興趣、學習中國傳統文化而學最為重要。 鍾情中樂 結下情緣 翁家三兄妹—Julian(18歲)、Jasmine(16歲)和Adriana(15歲)可謂是來自「音樂世家」,爸爸喜歡吹奏笛子,媽媽有彈奏鋼琴經驗。笛子,是古老的漢族樂器,也是漢族樂器中最具代表性和民族特色的吹奏樂器。笛子的表現力十分豐富,可演奏出連音斷音、顫音和滑音等色彩性音符,還可以表達不同的情感。無論演奏舒緩、平和的旋律,還是演奏急促、跳躍的旋律,其獨到之處都可從中領略。長兄Julian自幼見到爸爸吹笛,也就喜歡上了笛子。因為宛轉悠揚清脆的笛聲是很美的,而吹奏笛子時可以模仿大自然中的各種聲音,經常把聽眾帶入鳥語花香或高山流水的意境之中。吹笛子是親手創造的音樂,當美妙的聲音從指尖跳出,那意境是很美妙的。對笛子日漸產生興趣的Julian並沒有跟爸爸學吹笛,而是跟「墨爾本肇風中樂團」擔任指揮的陳一平老師學起吹笛來。眼見哥哥吹笛,Jasmine和Adriana也動了想學習中樂的念頭。於是姐妹倆人便學起了柳琴,那一年Jasmine 6歲,Adriana 5歲。問到為何會選擇學習柳琴時,倆人笑言不太記得了,只記得小時候有學過音樂,後來接觸上柳琴,便愛上了這一項中樂。在民族樂隊中,柳琴是彈撥類樂器組的高音樂器,有獨特的聲響效果,常常演奏高音區重要的主旋律。由於它的音色不易被其他樂器所掩蓋和融合,有時還擔任技巧性很高的精彩段落的演奏。Jasmine表示,柳琴還具有西洋樂器曼陀林的音響效果,它與西洋樂隊合作時更別有風味,在音色上也能水乳交融、相得益彰。姐妹倆學了柳琴後,妹妹Adriana意猶未盡,也學起了中阮。在Adriana眼中,阮雖在一首樂曲中的角色低調,但有著令人出乎意外的重要性。雖然音色沒有很大的變化,不像笛子有很強烈的個性,但在一整隊樂團中起了調和的作用。 兄妹們學習了中樂後,曾申請到街頭藝術表演的許可證,在墨爾本市中心演奏名曲,當起了街頭藝人。問到在街頭表演可會感到害羞時,三兄妹均表示不害羞。Adriana充滿信心地說:「那是很好的嘗試,我們不會感到不好意思。能讓別人欣賞到我們的表演,也是一件值得開心的事,同時也可以累積我們的表演經驗。」 加入樂團 參與演出 Adriana當時也是跟陳一平老師學習中阮。陳老師擁有豐富的教學經驗,他的音樂足跡遍及中國、英國、美國、澳洲、日本等國家,還經常參與重要及大型演出。學了一段日子後,陳老師認為Adriana的表演已經達到加入「墨爾本肇風中樂團」的水準,於是經過陳老師的推薦,Adriana加入了肇風中樂團。如今,Julian、Jasmine和Adriana都是樂團的成員之一。加入樂團後,三兄妹曾代表樂團去參加大小型的表演。所演奏的樂曲除了中國傳統音樂之外,也有現代作品,包括從新編曲配器的世界名曲和運用嶄新手法演繹的澳洲民謠。2012年9月,中樂團應墨爾本藝術中心邀請,與主流社會其他八個民族音樂團體,在著名的Hamer Hall音樂廳參與「Raising the Roof」大型音樂會演出,獲得很高的讚賞。今年樂團也應維多利亞國家美術館(National Gallery of Victoria)的邀請,為《乾隆盛世展覽 Golden Age of China...
「修行於太子宮殿的神仙」——梅里雪山 文:本刊編輯部綜合整理 圖:新華社 梅里雪山屬於橫斷山脉,位於雲南迪慶藏族自治州德欽縣和西藏的察隅縣交界處,距離昆明849公里。梅里雪山屬於怒山山脉中段,處於世界聞名的金沙江、瀾滄江、怒江「三江並流」地區。梅里雪山北與西藏阿冬格尼山,南與碧羅雪山相連接,相傳共有山峰有13座,稱爲太子十三峰。梅里雪山主峰卡瓦格博,海拔6740米,是雲南海拔最高的山峰。在藏文經卷中,梅里雪山的13座高峰,均被奉爲「修行於太子宮殿的神仙」,特別是主峰卡瓦格博,被一些人尊奉爲「藏地八大神山之首」。 梅里雪山在當地藏族人中被稱爲太子雪山或者卡瓦格博,在藏語言習慣中卡瓦格博是主峰卡瓦格博峰、卡瓦格博山神及整座太子雪山山脉三位一體的稱呼。在外界,1908年法國人馬杰爾·戴維斯在《雲南》一書中首次使用「梅里雪山」的稱呼,但這並不是指卡瓦格博雪山(太子雪山)。在當地,梅里雪山指的是卡瓦格博北面的一座小山脉,山脚有一個稱爲梅麗水(或梅里石)的小村莊,其主峰爲海拔5229米的說拉曾歸面布。 太子雪山被誤爲梅里雪山是源於二十世紀六十年代至七十年代的中國大地測量。當時,一支解放軍測繪隊因與當地人交流不暢,將太子雪山誤作梅里雪山並將其標注到地圖上。這一錯誤名稱一直延續至今,並被外界所熟知,其原名卡瓦格博反而不名了。 卡瓦格博自古以來受藏民崇拜。在藏民的心中,卡瓦格博峰是他們保護神的居住地。當地人認爲:人類一旦登上峰頂,神便會離開他們而去。缺少了神的佑護,災難將會降臨。 在松贊干布時期,相傳卡瓦格博曾是當地一座無惡不作的妖山,密宗祖師蓮花生大師歷經八大劫難,驅除各般苦痛,最終收服了卡瓦格博山神。從此受居士戒,改邪歸正,皈依佛門,做了千佛之子格薩爾麾下一員剽悍的神將,也成爲了千佛之子嶺尕制敵寶珠雄獅大王格薩爾的守護神,稱爲勝樂寶輪聖山極樂世界的象徵,多、康、嶺(青海、甘肅、西藏及川滇藏區)眾生繞匝朝拜的勝地。 卡瓦格博雄居八大神山之首,統領另七大神山,225中神山以及各小山神,維護自然的和諧與寧靜。藏族認爲,每一座高山的山神統領一方自然,而卡瓦格博則統領整個自然界之所有。在卡瓦格博山下,你不能談論一切細微之處的美麗,因爲對任何出自自然的微瑕之美的言語稱贊都僅僅贊美了卡瓦格博山神統領的整個自然界的極其微小的一部分,而這些都是對卡瓦格博山神的不敬,也是對廣博而和諧的自然的不敬。
平凡的白武士 採訪/撰文:戴智傑 圖:被訪者提供 有些人一出生時,便散發著耀眼的光芒,永遠都在吸引著別人的目光。有些人可能平凡無奇,一生隨遇而安。另外還有一類人,不會覺得自已很不平凡,從小亦不會對自己的人生有太大計劃。但當找到自己的方向時,總能憑著自身的努力,用比別人多兩倍的心思,慢慢在自已的專業領域上,去成就出一些不平凡的事跡。 李東,也許就是這一類人。 棄醫從商 曾夢想當軍人 李東來自中國廣州,目前在一家會計和理財師行擔任董事,主要負責在澳的亞洲事務。他自言,踏上商業這條路,只是一個機緣巧合。李東從小在廣州軍醫大院長大,身邊幾乎所有朋友或家庭都是軍人或醫生背景。而在他升讀大學時,他得到了兩個選擇,留在廣州讀醫或是出國留學。當時,他簡單地選擇了後者。他笑說:「因為那時不想給爸媽管,所以才決定往外地讀書。」 在中國大陸,他並沒有感到學醫有什麼特別,或是感受到學醫在西方國家受到的尊敬,因此雖然從小就耳濡目染並接觸不同有關醫學的書籍,但他對於是否要踏上醫學這條路,卻沒有太多的想法。而從商這念頭,可能是因為從小的習慣,而慢慢培養出來。他細說他童年放假的時候,父母因為安全考慮不讓他出外玩耍,還不讓看電視。因此在家悠悠長的時間,只能不斷地翻看報章雜誌和書籍,而他最喜歡的是春秋戰國的歷史和百家爭鳴的故事。從小,就在他的心裏埋下了對人生願景的種子,「生命不在於長短,而在於他的意義,幸福和痛苦都只是一種感覺,把握唯一一次對人生的體驗」,「我尤其欣賞的是似信陵君、平原君的戰國四公子的故事」。在孩童時代就不斷的汲取了大量書籍的他,人生其實已經慢慢想著與父輩和周圍玩伴不同的方向走去。 李東當時希望往英國留學,可惜因簽證問題,未能成行。他說這對於當時完全未有社會歷練的他來說猶如世界崩潰,慌亂中中介說或者能幫他辦到澳洲留學簽證,他便如拿到一根救命稻草,沒有任何考慮便來到了澳洲。而當時,連讀甚麼都是中介幫他選擇,可說是來澳洲讀書根本不是他的一個規劃。不過,他認為無論在甚麼地方,都是靠個人努力,因此不論在英國或澳洲,其實都並不重要。他更笑言說:「來澳洲也好,至少這邊陽光充沛。」 而言,不論是醫生或商家,都不是李東最渴望的職業。他最想的,原來是當一個軍人。從小身邊的人都是軍人或軍醫,在耳濡目染的情況下,他慢慢產生當兵的想法。他認為軍人的生活很好有規律,早晨6點鐘的喇叭讓他覺得人生好有使命感,亦會令他感到興奮。雖然他現在仍不時有這想法,但他亦明白到現時距離他的夢想,已經越走越遠了。 如果可以重新再選擇… 如果讓你可以重新再選擇一次,你會選擇走同一條路嗎?相信很多人的腦海中,都會閃過這一個問題。當我問李東這個問題時,他坦言如果真的可以重新再選一次,他會想當一個軍人,不過大前提是仍有這次在澳洲的經歷。 李東說當一個軍人是他的夢想,並不會覺得辛苦。而且覺得一個軍人的生活,會令他感到熱血和興奮,但如果要他放棄在澳洲的經歷,他覺得並不值得。他認為人生就是要不斷去體驗新的事物,多見識,才能豐富自己的人生。他說:「如果我將來有孩子,我不會想他只留在一個地方,我希望他可以多點體驗,多看看這世界。」 夢想是很重要的,它是人努力生活的一個動力,但人生歷練亦是十分重要的。當在只能二選其一的情況下,李東意外地選擇了後者,但也許他在未來會用另一種方式來完成自己童年的夢想。 有自信地看不同 李東剛到澳洲時,並沒有想過會留在這邊發展,當時亦聽聞中國會進入世貿(世界貿易組織),因此認為回中國發展亦無不可。但在這邊讀了幾年書,慢慢地習慣了這邊的生活。最後,決定了留在澳洲,打拼他的事業。 但留在澳洲生活,並不如想像般容易。找到一份工作難,找到一份是澳洲企業,而又備受認同的專業工作更難。而李東坦言認為,他是比其他人付出更多,才能得到現時的成就。他說:「我每到一家公司,都會用筆記寫下每一家公司的特質,工作流程,每一個決策同判斷既因果,然後細心研究。因此我比其他人晉升得更快。而且每次無論主動抑或被動換公司,薪水都會比之前明顯高。即使在2008年金融海潚期間,情況亦一樣。」 李東認為現時中國和澳洲的經濟合作如此緊密下,身為一個中國人,擁有中國的文化背景和懂得中文,的確為在澳工作的華人,增添了非常大的優勢。但不可否認的是,在澳洲企業文化的不同,的確會令華人容易感到困難。事實上,有很多移居澳洲的華人或畢業後留澳工作的留學生們,往往苦苦掙扎於澳洲的工作環境和文化,認為華人的身份會得不到澳洲企業的認同,最後只能投身於體力勞動工作或只到是中國人開的小公司工作。而言,李東認為這想法本質上有點問題。他認為因為信任問題,在澳的華資企業會請華人,希臘企業會請希臘人,意大利企業會請意大利人,本是平常不過的事,當中不存在認同不認同的問題。他說:「你要有自信地看你的不同,不要把不同當作你的劣勢,在多元文化及中國大陸迅猛發展的大背景下,要把華人的不同當作優勢,為澳洲企業帶來另一個不同的視角,澳洲企業是不會因你身份而不認同你的。而更重要的是,你不能連一份自信可以拿出來的簡歷都未準備,就在怨天尤人。」 不追求讚揚 希望能服務在澳華人 李東在投身金融行業前,亦投身過在不同的行業,例如,當過教師和在電網公司工作過。在這些行業中,他亦得到很多的讚譽,但他自言這不是他所追求的。他說:「我曾經在補習學校當過一個會計老師,可能我教的手法比較新穎,所以得到的評價也兩極化。傳統的會計老師會要求學生不斷練習,但我比較著重於概念,要求學生理解為什麼要這樣做、執行前判斷的理由,而不是重複的對其中一種軟件的操作。所以一些比較聰明的學生,會比較喜歡我的方法。但有些學生則很不喜歡我。而我亦曾在維州電網公司工作過,負責公司10年規劃的數據分析和支持,當中亦得到了很多的讚譽。但慢慢發覺這並不是我所追求的東西。因此才決定從墨爾本到悉尼,投身投資及資產管理行業。」 李東認為他在投身金融行業後,得到不少人的支持和幫助,亦碰到了不同的機遇,才會得到現在所擁有的成就。現在,他希望能在他的專業範圍內,幫助更多在澳的華人。李東指,他知道很多在澳的中國人都有少許資產在身邊,但他們在投資、稅務處理方面,在習慣都傾向相信自己,對外界的專業人士抱有懷疑。因此錯失很多投資機會、在稅務上亦經常吃虧,亦常被自嘲「人傻錢多」。李東說:「看看現在我們中國人,就如80年代末話房地產永遠不會貶值,拼命投資房地產。我不想評論他們的做法是對是錯。其實現在的中國人,大多數財富都是幾十年辛辛苦苦把錢慢慢賺回來、儲下來的。而居澳的華人在賺錢時要比其他人付出更多。每當看到華人猶如當年日本人一樣跟風投資房地產,而不去考慮資產投資的組合和分散,又看到美國在澳投資無聲無息卻佔據澳洲吸納海外投資近3成,而華人佔澳洲吸納海外投資低微的2.3%卻經常被新聞報導並一定程度上造成社會反感。看著這一切,我心裏特別的不舒服,尤其被澳洲人問到時,亦覺得面上無光。我希望能用自己的能力,力所能及地慢慢去改變一下中國的投資觀念,讓他們相信專業人士,投資亦更加合理及多元化。」「至少我知道,我炒菜,一定好不過餐堂師傅,不然師傅一定失業;就如投資,餐堂師傅跟風投資一定好不過專業人士及其身邊日日研究經濟與投資的專業團隊,不然我一定讓這批專業人士下崗,再超高薪水請個無敵的餐堂師傅來代替專業人士。當然,前提是師傅確實專業,而專業投資人士亦都專業。 」 冀望平民百姓享用公平的投資和稅務規劃 李東認為,以澳洲稅務為例,其仍然傾向於富人,平民百姓難以享受同等的稅務服務。他舉例說,一位高淨值人士或公司可以拿幾萬或十幾萬來做一個稅務策劃,但一個普通的市民就不可能了。他指普通的市民可能只有5000...
「孤懸於海上的天然動植物園」——菩提島 文:本刊編輯部 圖:新華社 菩提島又名石臼坨,據《樂亭縣志》記載:因爲形似石臼,中間凹四周凸起古稱石臼坨。因爲唐王李世民東征時,曾在此駐蹕十九日,故而又名「十九坨」,2000年更名爲「菩提島」。菩提島位於河北省唐山灣國際旅遊島渤海灣之中,景區總面積4.4平方公里,南北長3公里,東西寬1公里,是華北第一大島。島上有各種植物260多種,自然植被覆蓋率98%以上,有「孤懸於海上的天然動植物園」之美譽;且有潮音寺和朝陽庵遺址等佛家古迹。 菩提島氣候宜人,屬暖溫帶濱海半濕潤季風氣候,夏季無酷熱感,七月平均氣溫24.2度,比秦皇島低 0.2度,受海陸風影響,往往高溫剛至又變成海風,使氣溫轉凉,非常適宜避暑度假。島上動植物資源豐富,爲河北省兩個生態開發旅游示範區之一,國際觀鳥基地,動物400餘種,植物168種。春夏秋季,奇花異草,鳥唱蟬鳴,一副純自然風光,置身其間,深有返璞歸真之感。 菩提島是中國東北、內蒙古及西伯利亞、朝鮮、日本和南方地區之間鳥類遷移的交匯點,是主要的觀鳥地點,並被譽爲國際觀鳥基地。這裏幅員遼闊,植物茂密,食料豐富,人爲不良因素影響較小,對鳥類栖息繁殖十分有利。島上、灘塗、海域共發現鳥類19目,56科,408種,其中候鳥379種,留鳥29種。屬國家一級保護鳥類的品種就有12種,如短尾信天翁、白鸛、黑鸛、白肩雕、白天鶴、黑嘴鷗等;國家二級保護鳥類有49種,每年都有成千上萬的鳥類來此棲息,島上飛鳥成群,鳴聲不絕,場面壯觀得令人嘆爲觀止。 位於菩提島中央的潮音寺爲清末僧人法本所建。潮音寺全院建有佛殿三層,前殿三間爲「金剛殿」,飛檐拱壁,金碧輝煌。第二層「天王殿」三間居中,設計獨特,全殿呈亭子壯,又名「轉角寺」。殿內天王正位,旁列十八羅漢,造型各異,彩繪精細,栩栩如生。第三層爲後殿五楹,殿門居中。進殿後,堂內塗繪,雕梁畫棟,流光溢彩,圍牆雕有千身羅漢,千姿百態,各具風韵。後殿兩旁,各建有僧房八間,東西配殿六間,經堂、客舍、厨房、浴室無所不備。
降速?提速?是是非非論高鐵 文 本刊編輯部 圖 新華社 最近在中國,「高鐵要提速」這個話題突然火了。從上週開始,關於高鐵要恢復至350公里設計時速的傳言便逐漸愈演愈烈。10月25日,鐵路部門為哈大、盤營(哈爾濱——大連、盤錦——營口)這兩條在中國北方高寒地區運營的鐵路實行優化方案,令其不再在冬季降速,而是保持全年300公里的時速運行。雖然對於全面提速一事官方還未公佈確實信息,但這個消息如同為之前的傳言打了一劑強心針。而關於也令有關高鐵的話題在一段時間的沉寂之後突然又被推上了風口浪尖。事實上,自2011年高鐵大降速之後,某種程度上成為一個負面新聞代名詞的它又有過很多新故事。雖然人們的目光大多集中於其世界領先的高時速之上,但速度是否是它唯一的安全隱患,或許我們也應該對它有個動態的認識。 一夜之間醜聞頻發,「不太平」的高鐵 中國高速鐵路,即中國「高鐵」的建設始於2004年。雖然起步比世界上一些發達國家晚了20-30年,但卻後來居上,經過10多年的建設與改造,如今已在中國建成了世界最大規模、最高運營速度的高速鐵路網。 但對於一些「高鐵迷」來說,現在的高鐵並不能稱為真正的「高」鐵。如今的高速鐵路指新建設計開行250公里每小時及以上的動車組列車,以及初期運營速度不小於200公里每小時的客運專線鐵路。在全球範圍來說,時速超過200公里便可在廣義上稱為快速鐵路,但對中國高鐵來講,這事實上還遠遠沒發揮出它的真正實力。曾經,高鐵運行速度最高可達350公里每小時;但這一速度紀錄在許多人心中留下的並不是自豪,而是懼怕。 這還要從4年前說起。2011年無論對前鐵道部長劉志軍,還是中國高鐵來說都是性命攸關的一年。翻找4年前的新聞便會發現,當時的媒體基本上都對一場事故——2011年7月23日發生的「甬溫線特別重大鐵路交通事故」給予了最激烈的抨擊。在這場事故中,兩輛列車於溫州市甌江特大橋上追尾,導致後車四節車廂於橋上墜下,令40人死亡、172人受傷,而後期搜救工作、恢復通車等安排也相當草率。曾有人指出,東奔西跑的媒體人,被稱為高鐵最主要的客戶羣也不為過。這場「得罪了媒體」的事故在受到最高層次關注的同時,也令時任鐵道部部長的劉志軍無從遁形。 對劉志軍來說,曾任這個被民間稱為「獨立王國」的、中國最有權力的部委部長的他,曾被譽為「中國高鐵之父」,如今已是秦城監獄階下囚。政治鬥爭失利,由於故意傷害、貪污、受賄、鉅額財產來源不明多項罪名,加之在他被推上審查的節骨眼上的同時,上文所述的高鐵安全事故、運輸癱瘓事件頻發,令輿論迅速雪上加霜,他也難有翻身機會。 管理問題?技術問題? 關於2011年那場慘烈的事故原因,各界給出了多種猜測。包括雷擊導致的信號系統故障、人為調度失誤、司機過於「速成」等等;而中國工程院院士王夢恕則給出了一個在當時引起廣泛爭論的解答——畸形的鐵路管理機制是引起人禍,而非天災的根本原因。然而,鐵路管理混亂是不易被局外人察覺的根本,但此前高鐵一直鼓吹宣傳的「高速運行」則是人人皆知的表象。對於這項短時間內便步入世界前列的新技術,多數人最初便抱有審慎的懷疑態度,而鐵路安全事件東窗事發則成了壓死駱駝的最後一根稻草。而劉志軍的落馬牽涉出的鐵道部政企不分等腐敗問題,無疑為「高鐵不安全」這一論點追加了更多確據。隨後的高鐵降速,則是順應民意、水到渠成的穩妥選擇。 歸根究底,首先,中國存在的長期官僚主義作風已令官民雙方站在水火不容的對立面,高鐵事故引發的輿論坍塌只是其惡果之一。近年來的官員落馬事件頻發,雖然民眾普遍心知肚明是政治鬥爭的結果,但仍會在覺得「出了一口惡氣」的同時,對中國高層官員的官僚化腐敗作風有了更直觀的認識。通俗來講,就是人們都在猜測「本應用來做實事的錢都被用到哪裏去了」。事實上,自劉志軍上任以來,大規模鐵路建設本身便為鐵道部帶來了沉重的債務壓力。截止2011年上半年,鐵道部負債已達20907億元。但當這個事實與劉志軍本人的受賄醜聞聯繫在一起時,便顯得撲朔迷離,令人無法估計這一「高速鐵路」是否稱得上真材實料。 其次,這是一場民眾對「中國製造」失去信心的全面情緒爆發。自1990年代後,由於中國人工成本低廉等原因,各國製造業紛紛於中國設廠,令印着「中國製造」的商品一瞬間席捲全球。但在價格低廉、仿冒成風、品質管控觀念落後的綜合作用下,「中國製造」逐漸成了山寨品、瑕疵品的代名詞。雖然高鐵技術與商品製造業差異巨大,但隨着被打上「中國」標籤的產品名聲持續惡化,「中國技術」聽上去也有如贗品一般令人懷疑。「既然高鐵技術有這麼好,為什麼西方發達國家不願應用這項技術?」有人如是質問。 此言差矣。在經歷降速風波後趨於沉默的中國高鐵,剝離層層管理缺陷後,其最本質的技術確實受到了不少國家的青睞。自進入2015年開始,中國高鐵與其他國家的合作更呈現出一種井噴趨勢。來看看最近的幾個新聞:10月16日,全面採用中國標準、技術及裝備的印尼高鐵項目協議簽署,而2016年即將開工的美國洛杉磯——拉斯維加斯鐵路工程,更是中國鐵路與美國西部特快合作的、美國第一條「高鐵」。此外,中國鐵路目前在運作或跟蹤的項目國家還涉及泰國、俄羅斯、印度、伊朗、英國、馬來西亞、新加坡等等,不一而足。「這是激動人心的新聞,因為中國掌握着獨一無二的鐵路設施製造技術,」美國一家媒體的報道中這樣寫道。民眾的憤怒冷卻下來之後,種種例子均令事實逐漸浮出水面——值得詬病的是中國高鐵與技術不相匹配的人才資源、官僚化及漏洞百出的管理模式,但不是其技術本身。事實上,人口密集本身便是中國存在的一個特有安全隱患,而倘若其他國家在注重管理的同時吸納技術,兼收幷蓄之下,或許會令中國高鐵在異國他鄉收獲更為燦爛的成效。聽上去,這是一個令中國人同時感到自豪與諷刺的現實。 以辯證眼光,論高鐵是非 說回劉志軍,日本也有個值得一提的相似例子。日本新幹線作為日本的高速鐵路早已廣為人知,而其規劃者十河信二也是毀譽參半。1957年,不顧日本國內關於「鐵路是夕陽工業」的反對聲,他力排眾議興建新幹線,並為達到目的不惜製作假賬,仍然無法彌補後期的巨大虧空。新幹線建成時,他沒有被邀請出席,而如今他已作為「新幹線之父」被日本國民所紀念。誠然,如一些分析所說,將十河信二與劉志軍相比無疑是不公平的,因為他們最繞不開的本質區別或許在於本人的生活作風——十河信二並未涉及貪污受賄問題。但辯證地看待一個問題,則是兩個例子通用的道理。...
「天之碧玉」——西藏•羊卓雍錯 從西藏日喀則返回拉薩的途中,會和這塊高山上藍色寶石近距離相遇。 羊卓雍錯,又稱為「裕穆湖」、「白地湖」。裕穆湖,藏語意為「天鵝之湖」,又因為該湖在白地附近,故稱其為「白地湖」。藏語「羊卓」意為「上部牧場」,「雍」意為「碧玉」,「錯」則為「湖」,合起來的意思即為「上部牧場碧玉湖」。 羊卓雍錯的美,絕不辜負每一位來這裡敬仰它的旅人,就像它絕不會辜負它「碧玉」的美名。這顆高山上的寶石藍的不可思議,美的夢幻不實,沒有一絲絲雜質。有人說它是世界上最美麗的湖水,讓人不得不恍惚間以為自己踏入了一場夢境。 羊卓雍錯是西藏自治區第五大湖,藏南最大的內陸微鹹水湖。它與納木錯、瑪旁雍錯並稱為西藏三大聖湖。湖面海拔4441米,東西長130公里,南北寬70公里,湖岸線總長250公里,總面積638平方公里,大約是杭州西湖的70倍。湖水均深23.6米,最深處達60米,是喜馬拉雅山北麓最大的內陸湖。 羊卓雍錯是高原堰塞湖,大約億萬年前因冰川泥石流堵塞河道而形成,它的形狀很不規則,分叉多,環曲折蜿蜒,像極了珊瑚的形狀。這也讓沿湖行走的旅人,總能看到這碧玉湖不同的樣貌。 羊卓雍錯盛產高原裸鯉、細鱗條鰍,種類雖然單一,但是數量非常多。湖中浮游生物很多,魚餌豐富,每到夏天,魚群便由深水游到淺水覓食、產卵,幾乎徒手就可以撈到魚,再加上藏人不吃魚,這裡變成了魚類的天堂,所以羊卓雍錯也被譽為「西藏魚庫」,魚類貯藏量可達八億多公斤。 羊卓雍錯內共有五座島嶼,面積最大的約為18平方公里,最小的3,000平方米。島嶼根據各自形狀被取名為「犀牛島」「鹿母子島」「老狐狸島」「盤羊島」等等。島上有天鵝、黃鴨、水鷹、水鴿、鷺鷥、黑頸鶴、沙鷗、班頭雁、白鷺、雪雞等30多種鳥類,是藏南最大的水鳥棲息地,成千上萬只白色水鳥在湖面飛翔的時候,畫面奇異壯觀。 關於白色水鳥,這裡還有一個傳說。在很久以前,羊卓雍錯是一潭碧玉似的清水。湖邊一個叫白地的村子裡面有一位美麗的姑娘,她每天夜裡都要到湖水里洗澡,因此她的肌膚就像白玉一般潔淨。村中一個農奴主想要霸占這位姑娘,但姑娘不肯。有一天夜裡,農奴主躲在湖水里,趁姑娘洗澡的時候把她抱出水面,打算抱回家。這時,天上飄來彩雲,一位仙奴用佛珠把兇殘的農奴主打死,但他死活不肯放手,結果他和姑娘雙雙跌入湖中淹死了。第二天黎明,人們來到湖邊尋找姑娘,呼喚她的名字,只見一隻白色水鳥從湖中飛出。從此,這水鳥就成為了姑娘的化身。白雲似的羊群,白色的水鳥,再加上這個神奇的傳說,使羊卓雍湖成為一個神秘的「聖湖」。