維州政府準備徹底改革汽車登記系統;根據議會公佈的新計劃,維州政府諮詢小組正在推動取消汽車註冊費(registration fees),並將以里程數計費系統取代。 維州基礎設施局提議在未來十年內改革,以根據駕駛所行駛公里數的「用戶付費」系統取代年費。 這個提議曾被維州政府駁回;19日增加報告,效法倫敦方式;針對進入墨爾本CBD的車輛徵收擁堵費。 該區域將與West Gate Freeway、Alexander Parade、CityLink和Punt Road接壤,並將使用車牌識別技術。 報告寫道:「道路使用者收費應於道路擁堵的時間和地點將距離收費和擁堵費相結合」。 同路點評: 最初提案為將汽車登記改為「用戶付費」系統。然而,州長安德魯斯拒絕此項提議,表示:「我們不會對現有道路收費,我們對此非常清楚。我們重視維州基礎設施。」該報告已將疫情大流行的長期影響納入考量。 「維州在未來三十年將面臨人口不斷增長和老齡化、技術變革、氣候暖化以及交通更壅塞等一些重大挑戰」。
澳洲7News最新報導,由於對疫情危機的擔憂日益加劇,新州政府正召開「應急計劃」會談。會談中討論瞭如果新州州長Gladys Berejiklian辭職或被辭職,將會發生什麼。 報導中稱,部長們和後座議員們擔心Berejiklian正失去公信力,並對正在進行、與她有關的腐敗調查表示擔憂。 據稱,有人猜測,她可能會被新州警務廳長David Elliott或旅遊與就業廳長Stuart Ayres取代。但對於此事,這兩位部長都認為這些謠言是在製造麻煩。 與此同時,新州財長Dominic Perrottet也被認為是這一位置的有力競爭者。 同路點評: 因不滿抗疫現狀,一網友請願新州州長下台,3週時間獲近3.5萬人支持。但眾所周知,沒有人會挑戰州長,尤其是在疫情危機期間, 大概沒有誰會願意在這時接下這燙手的熱山芋吧。早在去年12月,維州州長安德魯也曾遭網友請願下台,截至目前已獲7.9萬餘人支持,但是更多的人仍然支持安德魯。隨著疫苗的推廣,州長Berejiklian堅持認為疫苗將為自由鋪平道路,「毫無疑問,一旦接種率提高,我們的生活將比現在更好。」
近期,赴美留學的中國學生在浦東機場排起了千米大隊,機票也是一票難求,價格飆漲。即便如此,為了順利開展或者完成學業,留學生們紛紛在加快速度趕赴美國。 在新冠疫情暴發以來,這樣的場景已經很久沒有出現過了。 留學生在機場排隊的背後是美國駐華使領館「火力全開」。在短短兩個月內,其就給中國學生簽發了近6萬張簽證。 對比疫情前的簽證數據,今年夏天,這個簽發量基本和2019年持平。 在過去兩年中,受到疫情和美國政府對「國家安全」泛化的雙重影響,赴美留學變成了非常艱難的事情。直到7月份,仍有500多名中國理工專業的學生赴美簽證被拒。 在4月份,美國高等教育委員會主席向國務院和國土安全部發出請願信,要求豁免國際學生的F1面簽,盡快給予學生簽證,取消旅行禁令,讓國際學生能夠在接下來的秋季學期盡快赴美留學。 雖然美國政府發出了近6萬多張留學簽證,但是特朗普簽署的「10043號公告」依然沒有取消。 同路點評: 留學生是美國的一塊「蛋糕」,尤其是中國留學生構成了這塊「蛋糕」的主體。中國留學生每年給美國帶去超過百億美元的資金。在特朗普政府時期,美國政府對中國留學生採取了諸多限制措施後,美國的大學以及大學協會負責人紛紛出來發聲批評。這也說明美國高校有非常強大的政治動員和遊說能力,各類高校組成了聯盟或者協會。當下美國高校面臨英國、澳大利亞、歐洲等國高校的競爭,爭取留學生生源的競爭越來越激烈。拜登政府對中國留學生的態度和政策也體現出「小院高牆」的特點:給留學生髮放簽證保證美國高校的利益,但是又把一些所謂敏感專業的學生拒之門外。
塔利班接管阿富汗政權,除總統加尼流亡在外,不少人也紛紛逃離阿富汗,不過在這波戰亂前有者已經離國,其中一名資訊技術部前部長薩達特就已移居德國,並被當地媒體發現他從事PIZZA外送員的工作。 綜合外媒報導,阿富汗前通信和資訊技術部長薩達特,2018年進入內閣,負責為阿富汗農村人口擴展移動通信網路的工作,但去年由於拒絕將經費轉移用來打擊塔利班,因此被加尼要求離職。 根據德國《萊比錫人民報》報導,在這之後,薩達特搬到德國開始新生活。薩達特為了維生,找了份外送員的工作,目前他就在德國薩克森自由邦第一大城市萊比錫送披薩,消費者也沒想到他曾是阿富汗政府的高官。 薩達特在接受媒體訪問時說,現在過著簡單的生活,每天的工作就是騎著腳車去送披薩。他現在希望能多賺點錢報讀德語課程,希望能讀更多書有一天能夠在電訊公司工作。 消息在推特曝光後,引起大批網友熱議,紛紛表示薩達特願意放下身段,展開新的生活。 同路點評: 薩達特在抵達德國後最初是靠自己的積蓄生活,之後他找了在配送平台Lieferando當配送員的工作。雖然薩達特做的是最底層的工作,但按德國最低工資1614歐元算,也比阿富汗人均收入高出許多——阿富汗人均GDP才800美元,而目前約70%的阿富汗人每天消費不超過2美元。現在薩達特的計劃是攢錢參加德語課程,然後有一天能進入電信公司工作——這個夢想足夠樸實,但已比多數阿富汗難民的處境強太多。普通阿富汗難民沒有他幸運。 8月阿富汗劇變後,阿富汗難民問題再次成了一個大問題。但是,西方國家的承諾相當有限。要防止阿富汗再現難民潮,設法幫助阿富汗恢復經濟,關鍵在於提供人道主義援助。
路透社援引公司記錄顯示,有政府背景的中國公司已入股字節跳動,擁有1%的股權。 中國的企業信用信息公示系統顯示,投資字節跳動的公司名為網投中文(北京)科技有限公司。 網投中文是由三家中國國家機構所有。該公司註冊文件顯示,由中國互聯網投資基金、中央人民廣播電台子公司和北京市文化投資發展集團共同擁有。中國互聯網投資基金由國家互聯網信息辦公室和財政部設立。 路透社援引一位消息人士稱,上述持股使具有國資背景的網投中文在字節跳動可擁有一個董事會席位。 字節跳動旗下的短視頻社交平台「抖音」不僅在中國市場攻城略地;其國際版應用”TikTok”用戶量接近7億,其中1億左右為美國用戶。 美國前總統特朗普在任時, 指責TikTok掌握大量美國用戶信息,存在國家安全擔憂。因此先後發佈兩道對TikTok的禁令。不過隨著特朗普敗選,兩道禁令在美國法院不斷受挫。 共和黨籍的美國參議員盧比奧(Marco Rubio)本週四發佈聲明呼籲拜登再次禁止TikTok。 同路點評: 滴滴出行6月30日在美上市後估值達到684億美元,是2014年以來中國公司在美國的最大上市案。緊接著滴滴的命運急轉直下。網絡安全審查、App被下架、多部門進駐,使滴滴股價一路下跌,截止8月18日,市值僅剩382億美元。滴滴之所以被嚴厲打擊,很大程度上因為對監管層的”陽奉陰違”。有鑑於此,當政府背景的資金入住字節跳動,並且可派出董事,那麼包括上市在內的任何重大戰略決策,都在監管的視野之內。字節跳動計劃於今年第四季度或明年初上市,字節跳動正在通過中國監管層的合規程序,並很可能在美國上市。艾媒諮詢發佈的報告顯示,字節跳動參考估值超過4000億美元。