據《彭博社》,美國快時尚集團Gap正在考慮包括出售中國業務在內的潛在選項,以調整在中國的運營情況。 Gap集團正和一家顧問合作商討各種選項,同時接觸潛在買家來評估收購興趣。但由於相關磋商仍處於早期階段,該集團仍可能決定保留中國業務的運營。 界面時尚就此向Gap方面求證,截至發稿,尚未得到回應。 自2010年初入中國,Gap已經在中國發展了近11年,目前約有200家門店。 期間Gap還曾引入過子品牌Old Navy,但於2020年初正式退出中國市場。 同路點評: 相較於同定位的品牌,Gap在中國入局太晚,且發展速度和門店策略過於緩慢和保守,始終難以在不斷縮窄的快時尚賽道突圍。根據最新發布的財報,去年Gap集團已經關閉了228家Gap和Banana Republic品牌的門店,併計劃在今年繼續關閉這兩個品牌在全球範圍內約100家門店,其中75家將集中於北美市場。實際上,Gap品牌中國業績不佳的消息與該品牌整體表現衰落不無關係。
「隨著邊境緊張局勢緩解,印度開始謹慎批准中國的投資提案。」印度「印刷」網站3月8日以此為題報導稱,多位消息人士透露,莫迪政府正計劃「加快」批准來自中國的投資提案,儘管這些提案規模較小,主要涉及製造業。 消息人士補充稱,這一想法是為了「緩慢而穩定地為停滯不前的(中印)經濟交往打開大門」。 報導提到,2020年4月,印度發布了一項命令。該命令規定,如果鄰國希望在印度進行投資,必須尋求政府的許可。 「印刷」網站聲稱,該命令主要是為了阻止中國在新冠疫情期間對該國公司的「掠奪性」收購。 不過報導也提到,雖然中國的投資提案開始獲得批准,但消息人士表示,該政令本身並沒發生變化。 報導提到,一位不願透露姓名的印度財政部高級官員表示,「我們已加快審批來自中國的外商直接投資申請。除了涉及戰略敏感領域的提案,我們正在迅速批准(其餘提案)。」這位官員還補充說,正在加快審批的提案涉及製造業。 這並非印度方面首次傳出這樣的聲音。路透社2月22日獨家爆料稱,印度政府和行業消息人士透露,隨著中印邊境緊張局勢趨緩,印度將批准來自中國的45項投資提案,其中可能包括長城汽車和上汽集團的投資提案。 3月5日,中國外交部副部長羅照輝會見印度駐華大使唐勇勝,就中印關係和邊境事態坦誠深入交換意見。雙方一致認為,應堅持兩國領導人重要共識,把握中印關係正確方向。 同路點評: 儘管中國與印度因為邊界衝突關係緊張,但印度最新公佈的數字顯示,中國在2020年再次成為印度最大的貿易夥伴國。根據印度商務部最新的數據,2020年印度與中國的貿易總額雖然從2019年的928億美元減少至770億美元,但仍然超過美國,再次成為印度第一大貿易夥伴。美國在2020年度與印度的貿易總額為759億美元。此前,美國作為印度的最大貿易夥伴,雙邊貿易總額在2019年約為1461億美元。新冠疫情無疑對美國與印度的貿易造成重大影響。印度雖然力推經濟自立更生的政策,希望減少對中國產品的依賴,但是對中國生產的重工機械、電信設備和家電設備仍然有很強的需求。
意大利3月4日表示,已阻止阿斯利康公司(AstraZeneca)的約25萬劑新冠疫苗運往澳洲,這是根據歐盟疫苗監督計劃實施的第一個此類出口禁令。 歐洲聯盟執行委員會接受羅馬當局所下的禁令,阿斯利康公司今年只提供所承諾交貨數量當中一小部分的疫苗給歐盟。 意大利外交部在一份聲明中說,由於「歐盟和意大利的疫苗持續短缺,以及阿斯利康對歐盟和意大利的供應延遲」,這批貨物被阻止出口。 今年前3個月,阿斯利康向歐盟成員國提供的疫苗數量,可能只達協議的40%。 同路點評: 意大利政府解釋,禁令是因為澳洲並不是一個受疫情嚴重影響的國家,而且歐盟和意大利亦正缺乏疫苗。其實今次事件與早前阿斯利康未能兌現與歐盟簽訂的合同中所規定,要他們對歐盟國家付運的疫苗數目未能達標有關。今年1月,阿斯利康從合同所規定的9000萬減少到4000萬劑,之後又表示,從第二季開始,他們會再減少一半的疫苗供應。由於很快澳洲將會自行生產阿斯利康疫苗, 每週達1百萬劑,意大利的禁令相信對澳洲的接種計劃影響不大。
南澳大利亞衛生局確認阿德萊德中央商務區的廢水中第二次出現「強」COVID-19含量結果。 8日晚返回的測試結果顯示該病毒呈陽性結果,迫使州衛生當局敦促過去一周到過阿德萊德CBD且表現出症狀的任何人進行測試。 「在此階段,由於目前對廢水檢測結果尚無明確的解釋,在過去一周內到過阿德萊德CBD的任何人,如果出現任何COVID-19症狀,不管有多微弱,都必須立即測試, 」南澳衛生局的聲明寫道。 9日,南澳沒有錄得新的社區傳播COVID-19病例,在酒店隔離的返回旅客中有兩例。 同路點評: 這兩個陽性病例包括一名十幾歲的女性和一名六十多歲的男性。兩人最近都從海外返回,自從他們到達以來一直在一家醫療酒店隔離。雖然廢水的陽性讀數可能歸因於酒店檢疫中的返回旅客,但是每一個人都必須保持警惕。去年阿德萊德市區就曾經在廢水中檢測到過病毒,所以保險起見,每一個人出現了哪怕是最輕微的症狀,都應該去測試。
世衛緊急健康計劃總監 Mike Ryan 3月8日在例行記者會上指,基於多重考慮,不應將所謂的COVID-19)「疫苗護照」用於跨國旅遊。 Ryan 解釋世衛不建議推行「疫苗護照」,是因為疫苗接種仍未在全球普及,很多民眾未能在公平基礎下打針。 他又表明「疫苗護照」的推行,涉及「實際運作及道德考慮」,亦有一些人基於種種原因而無法接種疫苗,要求提供「疫苗護照」可能進一步帶來不平等和不公平現象。 世衛曾指,目前尚未清楚眾多已獲批准使用的 COVID-19 疫苗產生的免疫力能持續多長時間,仍在收集相關數據。 同路點評: 「數字綠色護照」的立法草案將於3月17日提出,該護照旨在提供一個安全的方式來解除限制措施和恢復旅遊。將世界以接種了疫苗和未接種疫苗來劃分,提出了讓人望而卻步的政治和倫理問題。得到絕大多數疫苗的都是富裕國家,以及這些國家中享有特權的族群。給予接種了疫苗的人更多的特權,同時加強對未接種者的限制,可能會擴大本已大到危險程度的社會差距。