卡梅倫再次呼籲英國民眾為「留歐」投票

卡梅倫再次呼籲英國民眾為「留歐」投票

距離英國「脫歐」公投只剩不到48小時時間，英國各大陣營正抓緊時間爭取更多選票。「留歐派」領頭人、英國首相卡梅倫21日在唐寧街10號首相府前發表講話，再次呼籲民眾為「留歐」投票。卡梅倫當天下午發表了長約10分鐘的講話。他呼籲選民們，特別是年長的選民們考慮他們子孫的「希望和夢想」，為了孩子的未來，投票留在歐盟。

此前民調結果顯示，年長選民更願意投票脫離歐盟。針對這些選民，卡梅倫警告說，孩子們不能改變我們現在所做的決定，如果英國民眾投票決定「脫歐」，英國將面臨「不可逆」的結果，英國也將「永遠離開歐盟」，而離開歐盟的後果將對後代造成更長久影響。

卡梅倫說，無論是工黨還是保守黨，都相信英國留在歐盟比離開更好。留在歐盟對英國來說更加安全，並能與歐盟其他國家建立更強大的合作。他表示，保證國家安全是他的首要職責。他見證了在很多危急時刻，英國與其他歐盟成員國之間進行合作，共享信息，追捕恐怖分子。卡梅倫說，在與德國和法國等盟國合作的情況下，英國能夠更加高效地處理面臨的危機。與其他27個歐盟成員國在一起意味著英國在外交和處理氣候變化問題上更能充當一個領導者，歐盟成員國的身份可以放大英國的聲音。

本月23日，英國將舉行公投決定是否脫離歐盟。目前，多家民調結果顯示，「留歐派」和「脫歐派」勢均力敵。

同路點評：

英國脫離歐盟的公投迫在眉睫，但英國真正脫離歐盟則是一件難以想像的事情。一旦英國脫離歐盟，英國就會從歐洲一體化的體系當中游離出來，在許多國際合作的問題上産生新的麻煩。對廣大球迷而言，英超聯賽也將失去大量高水平歐盟球員的參與。

但是，英國「脫歐」傾向也很大程度上反映了歐盟內部的協調機制出現問題。不單是英國，東歐諸國也在醞釀一種脫離歐盟的思潮，一旦英國「脫歐」成功，很可能形成骨牌效應，令歐盟面臨瞬間解體的風險。故此，從歐盟的角度來說，也不希望看到英國離開，却拿不出成熟的方案來令英國願意留下。無論英國「脫歐」是否會成功，歐盟的運作模式都亟待改革。

醫保體系成關注焦點

自將醫保體系外包給私營企業的計畫被聯盟黨放棄後，總理譚保宣稱，聯盟黨政府將會強化「效率」，升級醫保支付方式。雖然，自2014年開始，政府一直都有考慮將政府支付的一部分項目私有化──令這些運行了數十年的老舊體系在現代化的同時，使得政府可節約出數十億資金，而醫保體系就是其中之一。此前，工黨宣稱這是聯盟黨計畫賣出醫保體系的證明，最近更請了工黨前總理霍克（BobHawke）登上電視廣告，對私有化提出警告。果然，醫保體系或「私有化」引起了不少民眾的恐慌。為對抗工黨這一戰略，譚保不僅抨擊工黨的這一戰略是個徹頭徹尾的謊言，「狂妄大膽地藐視信念。」，更堅決向選民保證了「絕不私有化」公立醫保體系的「任何一部分」──於上周六宣佈聯盟黨將會放棄將醫保後台運作外包出去的計畫。他還表示政府內部將會不遺餘力進行「優化和提效」，但未對成本作出預測。隨後，反對黨領袖薛頓在Penrith亦公佈了工黨的醫保戰略，並指出當選後將會針對醫保體系的未來走向舉行全民公投，「你們每個人的投票將會決定這個國家醫保體系的命運、走向和質量。」據稱，聯盟黨原本提出的醫保體系的外包計畫每年可以實現500億澳元的支付金額，曾有好幾家公司對此表達了競標意向。

同路點評：

不可否認，私有化的好處確實存在，可以令政府更為精簡，提高效率，產生更多效益。但同時，商業「追利」的本質卻也註定了當利益和民生被擺在同一天平上時，私有化後的部門往往傾向於前者。自然，被「犧牲」掉的後者不可能不憤怒、不恐慌。故而，對於向醫保體系那樣關係到國家命脈、民生大計，尤其是弱勢群體福利保障的行業部門，政府絕不應該一味推進「私有化」，否則就成為了不顧百姓死活的「甩包袱」。當然，在優化和提效方面，政府必須加強，且步伐要快，減少官僚主義繁文縟節，裁撤合併相關部門以及重視績效等都是令政府良性運作的方式。

政府巨額顧問費開支遭質疑

新州政府的新財案將試圖以「效率紅利」的方式來使各部門逐年減少開支，但最新數據顯示，新州政府一年的咨詢顧問費開支卻高達1.5億澳元，遠超如緊急服務部等很多政府第一線部門的預算。工黨財政事務發言人帕克（Ryan Park）指責政府依靠外部意見的做法是「偷偷摸摸地私有化」。指責政府依靠外部意見的做法是「偷偷地私有化」。但新州金融部長佩洛特（Dominic Perrottet）稱，政府獲得的建議用於支持了一系列的重大基礎建設項目，較前工黨政府完成的咨詢項目更多。

同路點評：

誠然，對於一些重大的基建項目，選擇向更權威，或交託給更專業的機構進行咨詢、調研無可厚非，但與前任9500萬元/年的咨詢費開支相比，現新州政府在這一方面確實高得有些誇張。特別是政府依賴於審計事務所畢馬威（KPMG）的建議作為支持其合併新州地方市議會的依據，但合併之舉卻遭到了極大反對一事，顯示了政府過於依賴外力所帶來「副作用」。

 

民眾反對修建高架鐵路

日前，墨爾本東南部郊區，自Hughesdale火車站至Carnegie火車站的超過兩公里路段，有數百名眾上街抗議，反對引發爭議的高架鐵路項目。這一預計投入16億澳元的項目，計劃移除Caulfield至Dandenong區域間的9個平交路口，改由高架鐵路。但此項計劃遭到了不少當地居民，特別是那些物業正好位於高架鐵路線邊上的業主們的不滿。一名抗議者Rhiannon Saunders表示，「連倫敦都在成百上千年的歷史中不斷新建地下鐵路隧道」，政府應當改高架鐵路為地鐵，而不是讓民眾被迫接受二流的方案。

同路點評：

墨市東南區因平交路口導致的交通擁堵以及安全隱患問題業已持續了數年，而政府過去提出的解決提案大都「流產」，令相關難題已成為了噩夢般的存在。更勿論伴隨著人口的增多，鐵路班次的增加，情形勢必更加嚴重。此番的項目，其實是「犧牲」鐵路沿線小部分人的利益來滿足東南地區大部分人的需求，不是最好的方案，但許是性價比最高的方案。

南澳袋鼠島發生4.7級地震

19日上午11點54分，南澳袋鼠島西海岸附近發生了4.7級地震，據Geoscience Australia網站稱，此次地震震源深度27公里，位於該島以西10公里處，林肯港、維克多港乃至北伊麗莎白區都出現了有感到地震的報告。大洋洲海嘯聯合預警中心（Joint Australian Tsunami Warning Centre, JATWC）已明確表示，此次地震不存在任何誘發海嘯的可能。Geoscience Australia值班地震學家Marco Maldoni表示，過去十年，在這一地區發生輕微地震並不少見，不過此番的地震是自1986年的4.6級地震以來最強的一次。而此前一次則發生在2013年2月，震級僅為3.3級。

同路點評：

地震按強度通常分為弱震、有感地震、中強震與強震。一般而言，造成破壞與次生災害的地震大多為中強地震中的偏高級以及強震。發生在袋鼠島附近的本次地震雖然屬於中強震的範圍，但在範圍中偏小。且過往10年的觀測亦顯示該地區少有中強震及以上範圍的地震，故時有弱震不僅不會對島上民眾的生活產生負面影響，亦不會影響袋鼠島的觀光宣傳。

 

強暴風雨襲擊昆州東南部

日前，強暴風雨襲擊了昆州東南部地區，所形成的小型龍捲氣流捲走屋頂，吹折樹木，數輛汽車亦被散落的屋頂或樹木砸毀，令陽光海岸（Sunshine Coast）的一些民眾面臨無家可歸的困境，所幸目前無人員傷亡。同時，強風暴還造成了大面積的停電，約有9000戶家庭和業主受到影響。期間，緊急服務部接到了超過300通求援電話。陽光海岸地方災害管理組織（LocalDisasterManagementGroup）的AndrewRyan表示，Mooloolaba地區部分居民從家中疏散並安置到了其他地方臨時居住。此外，布市Toowong和Mitchelton的降雨量達到170毫米。

同路點評：

入冬以來，澳洲頻發災害性天氣，令全澳很多地區陷入了「水深」之中。而最新的消息更稱，首個寒潮將於下半周席捲南澳、維州、塔省、首都領地和新州，會帶來暴風雨和冰雹天氣，高海拔地區亦會形成降雪，做好防寒保暖尤為重要。此外，昆州有部分家園被毀的民眾，因為沒有購買房屋保險而面臨極艱難的未來，亦給有房產的人敲響了警鐘。