澳洲聯邦預算將加碼 40 億澳幣投入維州「郊區鐵路環線」

這條「郊區鐵路環線」（SRL）爭議不斷，但維州政府早已動工。第一階段（SRL East）連結 Cheltenham 到 Box Hill，隧道長 26 公里，光是施工合約就簽了 130 億澳幣。不過維州反對黨表示，如果他們在 11 月的州大選中勝出，將會暫停這項工程。這項計畫雖然在墨爾本東區深受歡迎，但執政黨內部也有聲音擔憂造價太貴，且擔心撥款是為了大選考量而挪用了其他地區的建設經費。

同路點評：

雖然擴建鐵路能為多數人帶來便利，但核心問題在於資金來源不明。目前維州政府極度依賴聯邦撥款以及尚未確定的向沿線開發商徵稅政策，但撥款額度遠不足以填補巨大的資金缺口。如此巨額的支出必然會產生排擠效應，削弱對偏鄉醫院、公立學校等急需資金的基礎建設以及其他鐵路升級計畫的投入，正是該計畫深陷爭議的原因。

此外，計畫在 2018 年大選前由前州長安德魯斯（Daniel Andrews）秘密策劃並突然宣佈，並未經過維州基礎設施部（Infrastructure Victoria）的常規審核程序，導致後續極難被叫停。如果一個計畫是以犧牲政府誠信為代價，大眾又該如何信任政府？