阿爾巴尼斯訪新加坡爭取燃料優先供應

澳洲高度依賴進口燃料，約九成液態燃料來自海外，而亞洲是主要來源。其中，新加坡作為全球重要的煉油與石油貿易中心，是澳洲最大的汽油供應國，每月約一半燃料運輸來自當地。

同時，區域供應鏈正出現連鎖反應。泰國已限制燃料出口，南韓與中國亦採取出口管制措施，使澳洲面臨更大壓力。為應對短缺，澳洲已開始從墨西哥灣、蘇丹及英國等更遠地區進口燃料，導致運輸成本與時間顯著增加，最終將反映在消費者價格上。

目前澳洲燃料供應預計可維持至5月，但業界警告，若衝突持續，亞洲煉油產量進一步下降或更多國家限制出口，供應風險將急劇上升。

同路點評：

阿爾巴尼斯此行目標是爭取優先燃料供應，但現實情況可能更為複雜。新加坡的煉油體系主要由私人企業主導，政府可直接介入的空間有限，即使兩國政府達成共識，最終供應安排仍取決於市場機制與商業合約。因此，所謂「優先供應」未必能轉化為具體而具約束力的承諾。

另一方面，新加坡在能源結構上依賴澳洲的液化天然氣（LNG），確實為澳洲提供一定談判籌碼，理論上有助提升在供應分配中的地位。但在當前供應緊張、區域競爭加劇的情況下，這種優勢能否轉化為實際利益，仍存在不少變數。