西澳政府考慮建立柴油戰略儲備

聯邦政府目前已要求燃料零售商必須保持約四週的汽油與柴油儲備，由聯邦政府酌情釋放以維持供應。但西澳能源部長桑德森（Amber-Jade Sanderson）表示隨著伊朗戰爭對全國庫存造成壓力，這套系統對西澳而言運作並不理想。桑德森亦表示燃料運輸網絡已具備配送額外柴油的能力，而像獨立卡車司機這類的小型配送經營者，將成為服務小麥帶（Wheatbelt）和金礦區（Goldfields）的關鍵。

西澳反對黨領袖曾皮拉斯（Basil Zempilas）指責政府未能為燃料短缺做準備是「嚴重的真空」。他對聯邦政府開始關注此事表示欣慰，但也指出該提案「細節極少」。

同路點評：

澳洲聯邦政府制定的「四周儲備」機制是以全國平均水平為基準的宏觀政策，卻忽略了西澳地理與經濟的極端特殊性。當戰爭導致全國燃油供應吃緊時，有限的儲備往往優先分配予人口稠密的東部各州，導致西澳在「國家利益」的優先順序下被邊緣化。這種協調失靈不僅是物流問題，更是中央與地方權限的政治拉鋸，促使西澳政府不得不尋求「能源主權」，建立州級的戰略儲備以擺脫對聯邦失能機制的依賴。

西澳的農業與礦業具備高度的柴油依賴性，前者關乎糧食安全，後者則是國家財政收入的基石。由於聯邦政府未能建立全國性的協調機制，也未能在西澳當地佈署足夠的物理儲備，導致糧食與資源的輸送路徑在極端衝擊下極其脆弱。因此，西澳不僅是對能源管理的自救，更是對聯邦政府國防級防禦機制長期缺位的一種無聲控訴。