特斯拉墨爾本全自駕測試未獲批准

然而維州交通規劃部門表示未批准任何在墨爾本市中心進行的全自駕車輛測試，並將繼續與特斯拉進行接觸。

昆士蘭科技大學機器人中心主任Michael Milford教授對此表示關切，認為該測試車輛在人群密集區域行駛，駕駛員在必要時可能無法及時介入，存在安全風險。他指出雖然自駕技術在某些環境中表現良好，但在複雜的城市交通中仍面臨挑戰。

特斯拉計劃在澳大利亞推出其「全自駕（監督）功能」，但目前尚未獲得官方批准。專家建議，在進行此類測試前應獲得相關部門的正式許可，以確保公共安全。

同路點評：

特斯拉近年在自駕技術上野心勃勃，積極推進全自駕功能，但其在墨爾本市中心進行的測試未獲官方批准，也暴露了企業創新速度與監管制度之間的矛盾。特斯拉在社交媒體展示其車輛在繁忙街道完成「勾頭轉彎」，企圖向公眾證明技術成熟，但城市複雜交通環境中，駕駛員可能無法及時介入，一旦出現突發狀況，安全風險極高。

現實中自駕技術仍存在多項限制。複雜城市交通環境是自駕車最難應對的場景，行人、騎車者、交通信號、施工或突發事件都可能干擾系統判斷。感知與決策系統依賴雷達、攝像頭及AI演算法，但天氣、光線或非典型情況可能造成誤判。軟硬體版本差異與頻繁更新，也可能帶來兼容性問題。加上駕駛員長時間依賴自動化容易降低警覺性，一旦需要介入，反應速度可能不足。此外現行法律對事故責任尚未明確，使企業與駕駛員面臨潛在風險。

技術創新不能凌駕於制度與安全之上。政府應建立明確測試規範與審批流程，確保任何測試都經過充分評估，降低潛在風險。事件也影響社會對自駕技術的接受度。民眾對新技術的信任依賴於安全性與透明度，如果高風險測試層出不窮，可能造成公眾恐慌，延緩技術普及。企業必須在技術突破與社會責任之間取得平衡，適度控制推廣速度，才能建立長期信任並推動自駕技術健康發展。