新加坡向澳洲保證維持燃料供應

報導確認他已於 2026 年 4 月 11 日左右離境。據悉，阿爾巴尼斯已與新加坡簽署協議，合作確保能源供應暢通。

在週五舉行的年度領導人會議上，兩國致力於保障燃料與液化天然氣（LNG）的互惠流動，這是總理與新加坡總理黃循財的首要任務。新加坡供應了澳洲超過一半的汽油、22% 的噴射機燃料以及 15% 的柴油。作為回報，澳洲是新加坡第二大液化天然氣供應國，提供了其 32% 的需求量。

黃循財在官邸「總統府」（Istana）舉行的聯合記者會上表示感謝艾班尼斯總理保證澳洲將持續向新加坡供應 LNG，因為天然氣是新加坡發電的主要來源。在這種情況下，原油供應主要來自鄰近霍爾木茲海峽的國家，包括沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國和伊拉克。

但黃循財在展現信心的同時也發出了警告，表示只要「上游供應持續」，出口就能維持；若戰爭走向仍不明確，導致新加坡無法獲得足夠原油，產量可能會下降。

同路點評：

儘管澳洲政府與新加坡達成協議，試圖透過這種「互惠供應」建立防線，但這種模式在本質上是建立在「全球海路暢通」的虛假前提之下的。澳洲目前高度依賴新加坡的煉油產能，將其視為國家油庫，卻忽略了新加坡本身並不產油。一旦霍爾木茲海峽因戰爭或軍事封鎖而陷入停擺，新加坡的煉油廠將因缺乏中東原油而被迫停產。即便澳星兩國間的合約再穩固、政治友誼再深厚，澳洲也無法從空蕩蕩的油槽中獲得任何一滴燃料。

澳洲政府過去過度迷信市場化運作與「準時制」（Just-In-Time）供應鏈的效率，卻未能在國內保留足夠的煉油設施與實體原油儲備。如果澳洲不重新審視其自給自足的能力，或者不建立起能繞過咽喉要道的多元化採購網絡，那麼當前的能源協議在真正的區域衝突面前，恐怕只會成為一張無法兌現的空頭支票，讓全國的農業、運輸與國防在短短幾週內陷入癱瘓。