安全單位警告智慧汽車被家暴者濫用

這些智慧汽車具備 GPS 定位、遠端發動或熄火、門鎖控制以及地理圍欄（geofencing）等功能。施暴者利用這些特性監控受害者的日常行蹤，限制其移動範圍，甚至阻止逃離。受害者在部分案例中被限制在極小的活動範圍內，汽車成為束縛自由的工具。

自相關技術虐待支援服務啟動以來，當局已接獲數百宗涉及智慧汽車濫用的報告，以及上萬次諮詢。eSafety Commission 建議受害者應重設帳號密碼、移除共享數位鑰匙、啟用雙因素驗證，並在懷疑智慧裝置或汽車被濫用時及時尋求支援。前線家庭暴力支援機構警告，此類事件有增加趨勢，呼籲汽車製造商與科技公司加強安全防護設計。

同路點評：

過去施暴者主要依靠實體暴力或威脅，但如今科技讓虐待變得隱蔽、持續且難以察覺。智慧汽車成為監控與控制的新工具，使受害者無法輕易脫身，增加心理壓力與恐懼感，也使法律與社會支援面臨新的挑戰。這要求相關機構必須更新政策和應對方案，將科技濫用納入家暴法律與保護範圍。

然而目前的立法與監管仍存在漏洞。智慧汽車的遠端控制功能、數位鑰匙共享與帳號安全等問題，尚未納入強制安全設計與標準，給施暴者留下可乘之機。這種科技武器化不僅揭示了技術潛在的濫用風險，也引發倫理與責任的討論：汽車製造商和科技公司應否在產品設計中更積極防範濫用？

政府與監管單位需要制定更明確的安全規範，確保車輛與數位平台在防止虐待方面具備可靠保障。社會各界的意識與支援系統也不可或缺。前線家暴服務機構、eSafety Commission 及社區組織應積極宣導智慧汽車潛在風險，提供受害者實用防護建議，如重設帳號密碼、移除共享數位鑰匙與啟用雙因素驗證等。教育大眾了解科技可能被濫用，並提供便捷的求助渠道，是降低傷害、保護受害者的重要策略。