吉隆煉油廠規劃重返90%產能

此前，位於吉隆的廠區發生重大火災，導致關鍵生產裝置癱瘓，並加劇了外界對澳洲在當前全球供應短缺局面下所面臨脆弱性的擔憂。

Viva Energy 發布的最新消息顯示，復原進度比週三火災發生時最初擔憂的要快，有助於在中東戰事持續之際，穩定國內燃料供應安全的前景。隨著對和平協議的期望日益高漲，部分加油站的普通無鉛汽油價格已從每公升2.50澳元降至低至1.90澳元；同時，聯邦財政部長查默斯已表示政府正考慮延長原定於年中結束的每公升26澳分燃油消費稅減免措施。儘管承認時機再糟糕不過，該公司仍堅稱這場火災的影響將有限，且不會加劇澳洲駕駛人及企業面臨的燃料短缺問題。

查默斯表示柴油價格並未反映出無鉛汽油價格近期的大幅下跌。由於儲存設施中囤積了超過一個月的燃料儲備，且未來幾週仍有數十艘載有原油和精煉燃料的油輪預定抵達，燃料業界和聯邦政府均對供應能維持穩定直至年中左右充滿信心。然而，中東衝突拖得越久，最終出現供應短缺的威脅就越大。

部分專家批評政府削減燃油消費稅的舉措，認為此舉掩蓋了促使駕駛人減少燃油消耗的價格訊號。但查默斯認為削減消費稅並未完全使駕駛人免受燃油價格上漲的影響。

同路點評：

全澳僅剩兩座煉油廠，任何一端的意外都可能引發全國性的供應恐慌。儘管目前有「一個月儲備」和「進口油輪」作為緩衝，但這種依賴進口與少數設施的模式，在戰爭與自然災害頻發的 2026 年顯得極其脆弱，政府對本土工業基礎設施的補貼是否足以應對系統性崩潰，仍需存疑。

雖然報告稱供應能維持到年中，但這完全取決於中東局勢。目前澳洲的能源安全本質上是建立在「預期和平」與「海上航線暢通」的基礎上。如果紅海或中東衝突升級導致油輪改道或延誤，澳洲的「一個月儲備」將迅速耗盡。這種對國際供應鏈的依賴，顯示出國家安全政策中「能源韌性」部分的落後。

柴油是運輸、農業與重工業的命脈，其價格高昂會直接推升超市物價與建築成本。這種價格差異若持續擴大，即便普通駕駛者感到負擔減輕，企業與基礎民生成本的「通膨壓力」依然存在，政府若僅針對汽油消費稅做文章，可能無法精準打擊核心通膨。