充電引起火警電動單車監管成為焦點

根據澳大利亞研究小組的全球數據，在不到三個月的時間裡，近 100 人受傷，50 多起火災是由電動自行車、電動滑板車、電動滑板和懸浮滑板引起的。

監測電動汽車風險的 EV FireSafe 於週二發佈了該數據，此前新南威爾士州發生電動自行車爆炸事件，迫使一名男子從二樓的窗戶跳下，以逃離從他的車庫開始的大火。

專家預測，除非引入新的法規和培訓來管理使用和銷售，否則輕型電動汽車的電池起火和爆炸將「變得更糟」。

EV FireSafe 首席執行官 Emma Sutcliffe 表示，該組織已核實自 1 月以來由微型機動車輛引起的 57 起嚴重事故，在全球範圍內造成 97 人受傷和 8 人死亡。

她說，2023 年，澳大利亞已核實了 13 起事件，其中 13 人受傷。這些火災特別危險，因為它們突然發生，難以撲滅，並產生有毒蒸氣。

雖然該組織的成立是為了就電動汽車風險提供建議，但 Sutcliffe 表示，事實證明，電動自行車和踏板車的安全風險要大得多，因為它們的電池不受相同的設計規則約束，缺乏重要的安全功能，而且更容易損壞。

同路點評：

澳大利亞迫切需要新的規則來管理電池的進口、批准和使用，以及它們應該如何儲存或回收。與任何新技術一樣，監管總是很難趕上它，但確實需要趕上它，因為我們冒著發生更多此類事故的風險。電動自行車、踏板車和滑板應盡可能在戶外充電，並使用原裝充電器。用戶還應確保他們只在必要時為車輛充電，避免讓車輛通電過夜，並在電池損壞或受潮時更換電池。預計到 2023 年全球將售出超過 4000 萬輛輕型電動汽車，這凸顯了迅速採取行動的必要性。另外還有一個大問題，消防員準備不足，因為這項技術超越了我們的知識，而不僅僅是在澳大利亞。