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90%西澳人希望搞獨立

西澳人正在呼籲以一種「脫歐」的方式與澳洲「離婚」，州長和政客們雖然表示了理解，但是也表示這是不太可能的。

西澳民眾認為，前外長畢曉普（Julie Bishop）可以出任領導人，而短尾矮袋鼠則可以成為新的「國寶」，甚至新的國歌都有了候選項。

《每日郵報》7日報導，4月6日開始，西澳對州際旅行者關閉了邊境，從本月18日開始，西澳將放寬所有新型冠狀病毒相關的限制，除了邊界限制，但是西澳人似乎並不為向其他州重開邊界而感到開心。 90%的受訪西澳人表示希望邊界繼續關閉，畢曉普表示：「我認為他們可能希望這一決定是永久的。」

西澳民眾聯合起來支持「脫澳」行動，以便從其數十億元的出口產業中獲益。

雖然前外長畢曉普和西澳州長麥高恩（Mark McGowan）表示這幾乎是不可能的，但也表示當地人確實已經受夠了被低估。

畢曉普在堪培拉代表西澳長達20年之久，她表示理解這種挫敗感，但是脫離澳洲幾乎不可能實現。她說：「長期以來，西澳居民一直抱怨說，我們為澳洲其他地區提供了太多的出口收入。但是要實現脫離澳洲，需要有海岸線國防部隊、海關、檢疫、移民和公民身份等等，建立外交事務部門，在全世界設立大使館，然後還必須簽署有關治理和貿易協議的國際條約等。」

儘管「脫澳」這件事在邏輯上是不可能的，但畢曉普也承認西澳是一個資源豐富的地方。該州以生產大量黃金，鐵礦石，小麥和煤炭而聞名。

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早在1933年，66%的西澳人在全民公決中投票脫離澳洲，但這一決定很快被英國國會否決了。西澳人口佔澳洲總人口的10%不到，但對經濟的貢獻每人是新州人的4倍，維州人的31倍。西澳納稅人在過去十年間向聯邦政府輸送了1710億澳元，相當於其他州和領地對西澳的貢獻坐享其成。按人均計算，每一位西澳人都貢獻了$71,299澳元來支持整個國家的運轉。而北領地相當於每個人都領取了$166,000的補助。如果獨立，畢曉普或者麥高恩可能會被投票成為新國家的管理者，並且想Eskimo Joe來創作國歌，而短尾矮袋鼠會成為新國家的國寶，出現在國旗上。但這也許只是西澳人接機發洩自己心中的不滿而已，畢竟獨立可不是自己想像的那麼簡單、那麼輕易。

中國洪水

連續多周的極端降雨天氣讓中國南方長江流域遭遇了數十年來最嚴重的洪水災害。洪水所到之處沖垮了房屋，甚至引起決堤，已導致至少141人死亡或失踪，27個省份共3789萬人次受災。

7月12日，中國防汛抗旱總指揮部將防汛應急響應等級由Ⅲ級上調至Ⅱ級，顯示洪水災害在繼續加重。中國國家主席習近平當天就洪災做出指示並承認，中國防汛形勢「十分嚴峻」。

官方的新華社報導稱，截至目前，此次洪水災害已經導致353萬公頃（兩個中國首都北京的面積）農田受損，2萬8000間房屋倒塌，直接經濟損失超過822億元人民幣（117.4億美元）。

中國應急管理部副部長鄭國光13日在記者會上表示，此次全國洪澇災害的受災人口、死亡失踪人數、倒塌房屋數量和直接經濟損失，與近5年同期相比，分別下降了9% 、51%、70%和13%。

位於中國東部的江西省是此次汛情最為嚴重的省份之一。位於該省的中國最大淡水湖鄱陽湖的水位已上漲至超過22.52米，超出警戒水位19.5米，為歷史最高位，水域面積達近十年最大水平。在擁有160萬人口的鄱陽縣，水位已高出堤頂1米多。

鄱陽湖流域已有多處農田防洪堤決口，面臨著1998年以來最嚴峻的防汛形勢。江西省已在11日將防汛應急響應等級上調至最高級別。 6月以來，中國共有433條河流發生超警界水位以上洪水，33條河流發生超歷史洪水。

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連續近兩月的強降雨天氣是此次洪災的主要原因。從6月2日至7月12日，中國中央氣象台連續40天發布暴雨預警，這是該氣象台2007年使用暴雨預警業務以來歷時最長的一次。年初開始的新冠疫情也對汛情有很大影響。長江流域尤其是湖北受疫情影響大，在備汛上的準備時間不充分。許多地方水利冬修春修受疫情影響，一些應在汛前完工的涉水工程未能如期完工，一些應開展的防汛檢查、防汛培訓未能如期開展，這些都對防汛產生不利影響。與1998年洪水相比，此次南方暴雨時間更長，範圍更廣，且暴雨過程位置偏北。 1998年水災共造成4150人死亡，直接經濟損失達2550.9億元。

港人移居澳洲須通過國安測試

雖然澳大利亞已經暫停了與香港之間的引渡協議，且宣佈了多項舉措「幫助」香港人移居該國，但這一切並不是「無條件的」。

在12日，澳代理移民部長阿蘭·塔吉表示：不能保證在澳香港人未來的永居權。

有關港人並非保證可獲居留權，申請人仍需通過「品格測試」和「國安測試」。 「如果有嚴重國安問題，這個人將被遣返。」據報導，總理莫里森雖然此前宣稱，他將「非常積極地考慮」為香港人提供安全庇護簽證，為持有當地學生簽證或臨時技術簽證的港人延長簽證期限5年，並在此之後有途徑申請永久居留權。

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根據最終實施的措施來看，澳大利亞政府並沒有為香港人提供前往澳大利亞居住的一般簽證，也沒有像此前對待敘利亞難民一樣，為香港人設立一條特殊的安全庇護簽證款目。獲得永久居留權並非自動的，只有這些人中有人能證明，回港會面臨「迫害」，才有資格申請成為難民。顯然澳洲是更想吸引香港的人才和錢，而不是針對每個人。

 

Woolworths拒收現金

據報導，Woolworths將在悉尼和墨爾本的11家Metro門店，實行「拒收現金」政策，之所以在Metro「試點」，可能是城區顧客時間比較寶貴，而Woolworths認為無現金支付更快、更方便。

Woolwroths對外聲明說：「為了幫助內城區顧客盡可能『無縫』購物，我們將在少數CBD Metro店試點只接受刷卡支付，這些店的現金支付本來就極少。」「對我們的許多顧客來說，現金依然是一種重要的支付方式，所有Woolworths超市及大多數Metro門店都將繼續採用現金支付。」

對於Woolworths這一做法，許多網友表示反對，並揚言要抵制！

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Woolworths承諾，拒收現金不會推廣到旗下大型超市，例如悉尼市政廳分店。顧客可以使用的支付方式包括：手機app Scan & Go支付，EFTPOS，信用卡。這可能是疫情引起的經濟學上人們習慣的改變。畢竟現金確實不衛生。雖然很多人抵制，但是無現金的支付方式，的確成為了一種趨勢，這很容易讓人想起之前，到處都是得cash only的餐館，現在只收現金的店面真的越來越少了。

疫情或致澳富豪身價縮水

國際知名諮詢公司凱捷（Capgemini）發佈報告稱，受新冠病毒疫情影響，預計至2020年4月，澳洲富豪淨資產與一年前相比平均降低8%至10%，同期全球富豪平均損失為6 %至8%，表明澳洲富豪財富損失高於其他國家的富豪。

在該報告中，富豪指個人淨資產高於100萬美元的個人，財富不包括主要房產、消耗品和收藏品。

報告稱，2019年澳洲高淨值人士的數量增加6.8%，從26.58萬人增加至28.39萬人。新冠疫情爆發前，他們的財富總額增加355億美元至8800億美元，增幅4.2%。

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澳大利亞以及亞太地區房地產市場降溫，降低了澳洲富豪個人財富的增長速度。雖然，至目前為止，2020年該地區股市表現好於北美和歐洲市場。 2019年高淨值人數增長率而言，北美排名世界第一，富豪人數增加11%，這是因為寬鬆的貨幣政策以及科技板塊的良好表現，導致北美股市強勁上揚。澳大利亞卻沒有這樣的表現，這也導致了疫情來襲，澳洲富豪身家縮水嚴重。

澳造船商始建最大雙體船

澳洲造船商Austal Limited 發出公告宣佈，其菲律賓子公司Austal Philippines已開始為丹麥輪渡運營商Molslinjen（Austar常客）建造新設計的115米高速乘客雙體船。

新雙體船將被命名為Express 5，將是Austal建造的最大的渡輪（按體積計算），是對之前109米高速雙體船Express 4的進一步設計演變，Express 4於2019年1月交付給Molslinjen。

為了紀念這一場合，本週在Austal Philippines的Balamban船廠舉行了鋁板切割儀式。

預計2022年交付後，Molslinjen的Express 5將為Molslinjen和Bornholm航線增加乘客量。

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Express 5能夠容納1,610名乘客，可在2個車廂甲板上容納450輛車，運行服務速度為37節，由液化天然氣中速發電機提供動力，有著功能強大而經濟環保的解決方案。 Express 5的開工是一個重要的里程碑，這代表著全球範圍內在提高建造速度方面的成功合作，這也是整合來自澳大利亞、菲律賓和越南造船廠的成熟能力，以提高競爭力，減少建造時間並保持穩定的就業水平。

超級富豪呼籲對富人徵收更高稅款

全世界83位最富有的人呼籲政府對他們和其他富有的精英階層永久增加稅收，以幫助支付新冠病毒危機帶來的經濟復甦。

包括本和傑里的冰淇淋聯合創始人傑里·格林菲爾德（Jerry Greenfield）和迪士尼的繼承人阿比蓋爾·迪士尼（Abigail Disney）在內的超級富豪成員呼籲「我們的政府對像我們這樣的人提高稅收。立即。基本。永久」。

「在新冠病毒襲擊世界時，像我們這樣的百萬富翁在治愈我們的世界中扮演著至關重要的角色，」百萬富翁在與《衛報》分享的一封信中說。 「不，我們不是重症監護病房中照顧病人的人。我們沒有駕駛將疾病帶入醫院的救護車。我們不會在雜貨店的貨架上補貨，也不會送貨上門。」

「但是我們確實有很多錢。隨著我們的世界從這場危機中恢復過來，現在迫切需要的錢以及在未來幾年將繼續需要的錢。」

該組織警告說，冠狀病毒危機的經濟影響將「持續數十年」，並可能「使另外十億人口陷入貧困」。

在這封信中加上名字的還有斯蒂芬·廷德爾爵士（Stephen Tindall），他是倉庫集團的創始人，是新西蘭第二富有的人，擁有4.75億新西蘭元（3.7億英鎊）的財富。英國編劇兼導演理查德·柯蒂斯（Richard Curtis）；愛爾蘭風險投資家約翰·奧法雷爾（John O’Farrell），他向矽谷科技公司投資了數百萬美元。

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儘管受到冠狀病毒危機和全球封鎖的經濟影響，超富裕人群的數量仍在繼續增長。傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）是全球首富，也是亞馬遜的創始人。他的財富到今年迄今已增長750億美元，達到創紀錄的1,890億美元。世界上有500,000多名被稱為「超級富豪」的人，其財富超過3000萬美元。這意味著世界上超富裕的人口超過了冰島，馬耳他或伯利茲的人口。在新冠疫情危機之後，人們多次呼籲超級富豪做出更多貢獻。批評人士指出，儘管貝索斯已經捐贈了1億美元，但這還不到他估計財富的0.1％。確實，儘管沒有那麼公平，但是富人確實更有責任幫助這個世界盡快恢復。

傳統泛民告急

一連兩日的民主派初選日前結束，總投票人數突破61萬，大約是民主派去年區議會選舉取得的35%票數。初選投票人數遠超預期，但傳統民主派的參選人紛紛告急，包括民主黨黃碧雲、公民黨李予信和鄭達鴻。回應被其他本土派參選人批評為「妥協派」，黃碧雲稱民主派已沒條件分裂，不希望再看見謾罵和指控。負責初選的戴耀廷形容，香港市民創造另一個「奇蹟」，又相信參選人會履行承諾，按初選結果參加、或不參加9月立法會選舉。

公民黨派出兩名新人，東區區議員李予信和鄭達鴻分別參加超區及港島區初選。但兩人同時宣佈選情告急。

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計及592,211電子投票人數及21,000紙本投票人數，總投票人數逾61萬。投票人數高於10年前「五區公投」的58萬，相等於民主派2016年立法會選舉的一半票源。投票人數反映市民在《港區國安法》立法後，首度可利用選票作出「和理非」的表態，初選結果顯示選民盼選票得以有效分佈。但勝出者仍會有遭政府DQ（取消參選人資格）的風險，拭目以待。

法西班牙擬簽署雙重國籍協定

法國和西班牙兩國外交事務負責人近日發表聲明，宣佈法國和西班牙將簽署一份雙重國籍協定，這在歐洲國家關係上尚屬首次。據悉，該協定將在今年年底舉行的法、西雙邊首腦會議上正式簽署。

西班牙外交大臣拉雅在巴黎表示，雙重國籍協定的簽署是「向居住在法國的逾27.5萬西班牙人發出了兩國友好的明確信號，同時也是向居住在西班牙的逾12.5萬法國人示好」 。拉雅重點強調了該協定的「特殊性」，主要是居住在西班牙的法國人會從中受益，因為居住在法國的西班牙人已經可以同時擁有西、法雙重國籍。

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該協定主要是居住在西班牙的法國人會從中受益，因為居住在法國的西班牙人已經可以同時擁有西、法雙重國籍。簽署法國和西班牙雙重國籍協定將是今年下半年舉行的兩國首腦雙邊峰會的重頭戲。據悉，與英國等其他歐洲國家簽署類似協定的計劃正在商討中。這也意味著，未來這種雙邊的國籍協議將成為趨勢，歐洲會更加融合。

英進商店必須戴口罩

7月14日，英國媒體報導稱，英國政府當日宣佈，英格蘭地區居民在進入商店時必須戴口罩。

新的法規將從7月24日開始實施，適用地點包括超市和其他所有商店。但這也引發未來十天內新冠病毒會在封鎖放鬆的情況下傳播的擔憂。

新法規的執行將包括對違規者處以100鎊以下的罰款，由警方執行，商店店員也將負責敦促顧客遵守這一規定。英國警方稱警官們預期將接受培訓，並就罰款問題進行說明。

蘇格蘭在一周以前已經宣佈這一政策，將在本週五開始實施。此前英格蘭從6月15日開始規定乘坐公交車和地鐵必須戴口罩。威爾士規定從7月27日起必須在公共交通工具上佩戴有三層布料的口罩。北愛爾蘭也從周五開始命令須在公共交通工具上戴口罩。

唐寧街今日也指出，世衛組織關於新冠病毒可以在空氣中傳播的新證據也是英國政府做此決定的關鍵因素。

英國首相約翰遜上週首次在公開亮相時戴口罩，他週一呼籲公眾在商店裡戴口罩，從而為對抗新冠病毒增添「額外的保險」。

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西方國家的傳統認為生病的人才需要戴口罩，在疫情初期多國首腦也都強調戴口罩並不能有效防止病毒。但隨著越來越多的證據表明戴口罩是有效的防止傳播方式，許多歐洲國家早已實施相應的政策。英國人是最晚開始規定戴口罩的國家之一。包括德國、西班牙、意大利和希臘在內的許多歐洲國家都已經做出強制性規定。英國民調公司YouGov所做的調查發現，英國僅有36%的居民在公共場合戴口罩，西班牙是86%，意大利為83%，法國78%，在德國是65%。如今，維州也在呼籲民眾出門佩戴口罩，也許口罩在接下來一段時間，會一直陪著人們。

澳航國際航線停飛

最新一個跡象表明，到2021年之前，去海外度假都是不可能的，澳航已經從其網站上撤下了2021年3月28日之前所有的海外航班，除了新西蘭。如果你還抱著聖誕節之前海外航班會慢慢恢復的希望，因為澳大利亞的一些邊境已經開始重新開放，那麼你得三思了。

在集團首席執行長喬伊斯（Alan Joyce）宣佈海外航班在未來12個月內不太可能恢復的幾週後，國際航班開始減少。

據Executive Traveller稱，儘管到美國、亞洲和歐洲的海外航班仍可通過澳航的網站預定，但這些航班將與阿聯酋航空（Emirates）和國泰航空（Cathay Pacific）等合作夥伴提供服務。

關閉航班和更改預訂的情況並不出人意料，因為喬伊斯表示，所有國際航班將暫停到2021年年中。

上月，這家航空公司宣佈，該公司在美國莫哈韋沙漠停飛了100架飛機，裁減了至少20%的員工，並將一些用於旗艦國際航線的A380機隊停飛了至少3年。

喬伊斯表示，儘管跨塔斯曼航線可能在2021年年中之前投入運營，但世界上其他受歡迎的航線要到明年7月才會真正開始運營。

同路點評：

上個月，澳航發言人表示，被大肆宣傳的新西蘭旅遊泡沫預計將在未來幾個月出現，然而，維州目前正在經歷的病例激增可能會影響該泡沫的開始日期，甚至可以肯定會影響這個泡沫的開始日期，當然，也存在把維州排除在外的可能。對於國際航班來說，考慮到全球其他地區正在發生的情況，應該會需要很長一段時間才能開放這些邊境。所以，A380停運至少三年，在這段時間裡，它們的確沒有任何用處。澳洲往返美國、亞洲、歐洲的航班將由澳航的伙伴航空公司負責，包括阿聯酋航空、英國航空等。新措施是防止顧客繼續訂票，此前已安排的航班會維持。

等待特朗普對微信和抖音下禁令

美國白宮貿易顧問納瓦羅接受福克斯新聞採訪時表示，他等著特朗普總統對中國應用抖音和微信採取強硬行動。

納瓦羅認為，這兩家中國應用軟件竊取美國知識產權，把所有獲取的信息都寄到中國的服務器，直接寄到中國軍隊、中共，以及官方機構的手中。

抖音應用屬於中國字節跳動公司，在美國和其它西方國家非常流行，成為中國以外排名第一的中國社交媒體平台。今年頭三個月，抖音下載量多達3.15億次。在全球擁有幾十億用戶；微信則是中國最主要的社交網絡軟件，類似臉書，用戶在一億人以上。

納瓦羅對福克斯新聞補充說：「我認為總統對這兩個軟件已經準備採取行動了」。納瓦羅同時指控抖音的美國總裁凱文·梅耶爾不過是人家手中的「玩偶」。

特朗普總統7月7號對美國媒體表示，正在研究禁止使用抖音軟件的可能性。抖音一直否認與中國當局分享信息，並表示絕不會接受北京的要求。

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美國亞馬遜集團出於「安全風險」考慮，要求員工刪除抖音國際版，幾小時後，亞馬遜卻收回禁令，稱是誤發。這件事本身就很值得回味，到底是因為什麼讓亞馬遜產生了「誤發」，是經濟博弈還是政治博弈？因為類似的原因，抖音在印度也遭到封殺，目前，字節跳動已經同印度政府簽署了新協議，協議內容不詳，但字節跳動在積極配合當地政府的任何決定，它在努力提高透明度。然而，TikTok公開的記錄顯示：2019年上半年，調取信息方面，來自印度107次，美國79次，日本35次，德國12次，挪威15次；刪帖方面，來自印度11個，美國6個，日本4個，澳大利亞2個，法國2個。