You are here:  / 每週話題 / oBike的退出帶來了資本市場的思考

oBike的退出帶來了資本市場的思考

0

oBike的退出帶來了資本市場的思考

本刊編輯部

小黃車oBike6月早些時候,宣佈正式退出墨爾本,6月的最後一個週一又宣佈退出總公司所在地的新加坡市場。一些用戶發現,oBike的APP中的退押金按鈕已經沒有了,導致眾多用戶退款無門。

據SBS報導,6月中旬,oBike正式宣佈退出墨爾本市場。墨爾本市政府的工作人員正在與該公司合作,逐步回收街邊的oBike共用單車。

去年7月,這家來自新加坡的共用單車公司,在墨爾本的街道上投放了約1200輛自行車。雖然這些自行車的確給民眾的出行帶來了便利,但與此同時,隨意停放和到處丟棄的現像也引發了巨大爭議。 oBikes公司的Chethan Rangaswamy說,共用單車投放幾個月後,破損率就達到了15%到20%。

6月25日,這家公司在Facebook宣佈稱,正在退出公司所在地的新加坡市場,原因也是受到新加坡本國嚴格的道路監管法規的製約。

自從oBike宣佈退出墨爾本以來,很多維州的用戶發現,APP中退押金的按鈕消失了,導致他們的69澳元押金無法退還。而且oBike在澳洲的客戶電話、郵箱也有關閉了,而oBike在悉尼的運營卻還未停止。

 

共用單車oBike的倒掉

很多人認為oBike的倒掉是因為他們的亂停車現象,已經極高的破損率,加上本地嚴格的道路監管法規的出臺。這的確都很有道理,但是讓共用單車關門的並不主要是這些原因,其中的兩大原因分別是資金和本地交通環境。

首先,共用單車的理念是為瞭解決現代城市最後一公里的問題,然而,在墨爾本這個城市,幾乎不存在這樣的問題。

共用單車存在於繁華的公共交通附近,在人們選擇搭乘公共交通之後,以免去人們步行到達目的地的煩惱。但是,在墨爾本,人們的生活習慣是開車到離自己家附近的火車站再換乘火車進入市區,人們並沒有騎車去火車站的習慣,而有騎車習慣的人多是騎行愛好者,他們可以把車推上火車進入市區。在墨爾本市中心,最活躍的交通工具是電車,並且在這個繁華的區域電車是免費的,人們用自行車做什麼呢?

第二就是資金的問題,這樣的融資企業,本來就不靠盈利來維持公司的運營,相反是通過不斷的融資來拓展市場,吸引更多的用戶,他們對於自行車的淘汰率其實很高,也不在乎嚴格的罰款,只要有用戶,他們可以做出快速的反應。但是目前來看,oBike至少不具備這個能力,他們資金有限,並且不善於與政府打交道,這一點即將登陸墨爾本的摩拜單車就很讓人期待,在他們正式登陸之前就與各市議會建立聯繫,為今後應對道路監管做出提前的應對。

 

關於風投

像共用單車這樣的企業都是風投投出來的,那麼風投到底怎麼樣呢?首先得理解風投的運作原理,首先普及一下風投行業常識性的知識。

風投(VC)的錢不是自己的,而是來自有限合夥人(LP),他們的資金數額龐大,要是放在銀行,簡直就是眼睜睜看著資產縮水。為了保值,他們可以選擇風險低一點的投資理財管道如債券和固定資產投資,年化利率7%-8%,也可以最求高風險高回報,比如投資創業公司,年化收益至少12%,否則收益和風險就不夠匹配。如果風投管理的資金一年可以賺12%的收益,本金1萬元一年之後1.12萬元,兩年後1.12萬元*1.12%,十年後就是3.1萬元。所以,合格的風投要在十年內讓資金翻三倍。

創業殘酷,絕大多數創業公司終將倒下,倒閉的創業公司,投進去的錢血本無歸。在10個目標投資公司中,一般只有2個會呈現爆發性增長,最終成功實現IPO或被其他公司併購,風投就靠這2個公司賺錢,補貼另外8個虧本的公司,盈餘就是純收益。

現在,假如風投有1億美元資金,分別投資10家創業公司,每家投資1000萬美元,按照年化 12% 的合格線,10年後,這家風投需要收回3億美元資金。所以,真實情況是怎樣的?

普遍的情況是,5家公司倒閉,投進去的 1000萬美元化為烏有,3家公司按部就班,十年前1000萬美元,十年後1600萬美元。一家公司小賺,1000萬美元進入,5000萬美元退出,最後一家公司是獨角獸,股權價值2.5億美元。

成功的風投公司基本都是這樣的回報結構,風投命運的關鍵就是看能不能壓中獨角獸公司,不巧的是,只有5%的風投,運氣足夠好壓中獨角獸以保證自己的平均年化收益,95%的風投沒那麼走運,平均年收益率在12%以下。

 

結語

oBike的倒掉有其自身的原因,但是也幫我們更加清晰地看到了今天創業公司的真相。現代是信息時代,是互聯網時代,更是資本的時代,沒有充足的資本就沒有真正的發言權,我們可以從企業的角度來看oBike在墨爾本遇到的問題,比如破損率、停放、墨爾本生活習慣……但是,真正的核心問題是資本的不足。而即將登陸墨爾本的另一家共用單車公司——摩拜單車,就是相反的例子。

早在4月前,有消息稱,摩拜將以37億美元的總價出售給美團,包括 27億美元的實際作價及10億美元債務。也有消息說,在騰訊董事會主席兼CEO馬化騰的牽線下,美團點評談妥投資入股摩拜單車事宜,且投資股權佔比較大。還有一個版本說法稱,滴滴和軟銀欲10億美元投資摩拜單車,估值 45億美元。最終4月3日,美團收購了摩拜。

所以,這是一個瘋投(風投)的時代,資本與資本之間也是一場、另一場的博弈與較量。

(Visited 4 times, 1 visits today)
0

YOU MIGHT ALSO LIKE

聯繫我們

地址: 67 Mahoneys Road,
Forest Hill, VIC 3131,
Australia
電話: (03) 9888 7199
電子郵件: [email protected]

查詢和意見表格

同路人雜誌

《同路人》是一份全澳發行的高質素免費社區生活刊物。
《同路人》隔週週四出版
《同路人》堅持每期為大家奉上一個能激勵人的故事,一個幫助移民融入主流社會的熱點專題,以及更多覆蓋家庭、健康、教育、文化、時事、經濟、社會、生活資訊、信仰人生等方面的文字。

相關網站:

www.rejoiceatsameway.org.au

www.rejoiceonair.org.au

rejoice community centre 歡欣學習中心