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同路點評: 港新空管問題頻生 航班多次「消失」?…

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港新空管問題頻生 航班多次「消失」?

12月12日約中午12時,香港新空管系統出現航班資料消失,最終導致多班抵港及離港航班延誤,早前11月29日已出現過航班資料消失26秒事件,但是次民航處卻沒有主動公開事故。民航處於晚上8時05分,才發出新聞稿承認事件,透露雷達顯示屏幕未能顯示航班呼號及飛機航速等資料75秒,其後才重新顯示。確認除出現「失機」情況,本月5日新航管系統亦再出現所謂「鬼影機/鬼機」,並出現防撞系統誤鳴,但未有交代詳情。

民航處指,事發在中午約12時,雷達顯示屏幕未能顯示航班呼號及飛機航速等資料,而雷達顯示屏幕當時仍有顯示飛機目標的位置和飛行高度,而與11月29事件不同的是,空管人員一直能透過近日新實施的衞星導航監察技術(ADS-B),在雷達顯示屏旁的另一個顯示屏幕,掌握全部航班的資料,事件沒有影響航空安全。

新空管系統「Autotrac 3」承辦商雷神公司目前仍在香港跟進11月29日的情況,指出今次的成因與11月29日相若,並非新的情況,主要是因為有工作人員進行系統保養工作時,從主系統抽取數據並存檔,在過程中,系統先處理抽取數據並存檔,預計在短時間內再處理航班數據,導致航班數據短暫未能夠及時與雷達資料配對。處方初步認爲這次事件的起因是有員工沒有按照處方早前建議的程序,並非出現新的問題。

同路點評︰
民航處應該正視事件,耗資15億元的新空管系統全面啟用半個月便已出現問題,由最初有航班資料消失12秒,到之後又出現消失26秒的事件,直至最近更消失75秒,情況不但沒有改善,更是一次比一次嚴重。一開始有問題出現,我們可以包容說是磨合和適應時期,但現時問題頻生是不應該有任何藉口了。而且,根據處方說法,如果事件是「舊問題」,而非出現新問題的話,他們更要檢討為何舊問題一直沒法處理,若民航處早前就航班資料消失問題更改處理程序,「失機」事件理應不再出現。問題一而再,再而三的發生只會令公眾失去信心,也令人擔憂航空的安全。

中菲達成武器協議


菲律賓總統杜特爾特11日晚間證實,該國與中國達成一筆武器協議,將派一名將軍正式接收。如果這筆協議實現,將是上世紀50年代以來中國第一次賣給菲律賓武器,當時菲律賓與美國簽署《美菲共同防禦條約》,成為美國在亞洲的鐵桿盟友。毫無疑問,軍售在兩國關係中具有像徵意義,對於中菲尤其如此。
杜特爾特表示,北京通過給菲律賓政府的一項25年資助提供這些武器,「如果這是25年期的付款,那就等於是免費給……顯然中國想給我們(武器)」。

同路點評:
與前任不同,杜特爾特選擇與中國友好,這是他所稱的政府奉行獨立外交政策的一部分。杜特爾特也一直強調自己要買便宜且一目了然的武器,這也是為什麼他選擇跟中俄做交易。美國一直是菲律賓的頭號軍火供應商,但是這次對於中、菲都有風險,菲律賓需要考慮武器兼容的問題,而中國需要小心菲律賓買的武器不會調轉槍頭打自己。

重點選票後 特朗普得票更多


美國威斯康辛州12日完成重新點票,結果維持不變,總統當選人特朗普以近2.3萬選票的差距擊敗希拉莉。威斯康辛州重點近300萬張選票,並在12月13日限期前完成重點。特朗普在該州比希拉莉取得多近2.3萬票,重點後他更加多了百多張票。特朗普在Twitter留言慶祝,順便嘲弄對手,「威斯康辛州最後結果出爐了,猜一下--我們剛獲得額外131張選票,民主黨及綠黨現在可以收檔了,騙子!」綠黨總統候選人斯坦早前入紙要求威斯康辛州、賓夕凡尼亞和密歇根州覆票,但賓州及密歇根州的申請被法院駁回。

同路點評︰
當時大選結果出來,很多人認為特朗普是贏了選舉人票,但在實際票數上不敵希拉里,但事實證明特朗普確實是「實至名歸」。另一個爭論點是俄羅斯政府以網絡攻擊干預大選,並協助特朗普入主白宮,由於特朗普與俄國有商業的來往,又任命親俄官員為國務卿,對俄立場令人關注。不管如何,有再多的猜疑也好,特朗普穩坐總統之位已是不爭的事實。

港燈明年破天荒 不漲價反減


香港兩大電燈公司本週宣佈明年電費調整,香港電燈淨電費大減一成七,減幅是過去九年最大,而中電會凍結電費,但就設回贈。港燈電費一向較中電昂貴,今年每度電較中電貴約0.2元。但港燈昨在立法會公佈,由明年元旦日起每度電大減0.23元,電費勁減17.2%,減至每度電1.104元,比中電更便宜。
中電和港燈的電費都是由基本電價及燃料費兩部分組成。主要因為退回每度電17.9仙燃料費特別回扣,以及另外4仙的特別回扣。港燈董事總經理尹志田表示,特別回扣主要包括政府以前多收港燈的差餉和地租,港燈回扣予用戶;另外燃料帳有結餘,亦每度電退回17.9仙。港燈表示,全部57萬個用戶都能受惠。
世界綠色組織指出,燃料格價估算受外圍因素影響,包括政治、經濟、資源及國際市場等,波幅較大,不排除將來的電費的調整與之前估算出現較大誤差,不過燃料價格上升,是為兩大電燈公司加價的源頭。

同路點評︰
港燈截至今年底破紀錄累計多收燃料費40.7億元。以港燈57萬客戶計算,平均每個客戶多交燃料費7,140元。這筆多收費用撥入燃料賬基金,今次環境局迫使港燈退回約19億元作為燃料費特別回扣,不排除2018年電費會再度加價,市民不需高興得太早,電費減價實為之前電燈公司估計錯誤的金額,此舉動只是退回多收燃料費,並不是真的減價。環境局局長黃錦星也說回扣屬特別性質,不應視為長期或持續的電費下調。其實港燈到明年底仍有22.8億元燃料賬基金,多收的錢沒有全數交還市民,政府要是為民著想應該收多燃料費逐步退回才是上策。

C朗第4次榮膺金球獎


法國當地時間12日17時30分,《法國足球》在巴黎舉行金球獎頒獎,擊敗梅西和格列茲曼,第4次榮膺金球獎,接近梅西5次當選的紀錄(含與國際足聯合辦的金球獎,梅西4次獲獎,C朗2次)。這也是C朗和梅西連續第9年包攬金球獎。

今年是《法國足球》與國際足聯停止合作後首屆金球獎,也是史上第61屆金球獎(包括與國際足聯合作的6屆)。事先公佈30名候選人名單,由《法國足球》選定的173名記者投票選出。在巴黎舉行的頒獎典禮規模不大,也沒有現場直播,C朗、梅西、格列茲曼均未出席。

因跟隨皇馬征戰世俱杯,C朗沒有到巴黎現場領獎,而是播放了他事先錄製的視頻,他說:「如果皇馬和葡萄牙不贏,我也沒法贏得這個獎項。我的感受和首次獲獎時一樣,夢想再次成真。我從未想過第4次得到金球獎,我太高興了。我必須感謝所有的隊友、國家隊和皇馬,所有幫助我贏得這一個人獎項的人。」

同路點評:

C朗和梅西連續第9年包攬金球獎,也代表著最近這10年,再沒有人能挑戰這兩人,曾經還有哈維、蘭帕德等人參與競爭,但是就這幾位偉大球星退役之後,再沒有一個巨星登陸這個世界,格列茲曼非常接近於下一個,但是作為前鋒的他能不能超過前任或者說達到前任伊布、德羅巴、托雷斯等人的高度尚且不好說,更別說贏取金球獎了,可嘆如今的足球界球星的缺乏。這幾年C朗和梅西連續包攬金球獎,也讓這個獎項的含金量有所下降,人們的關注度也下降了,那麼未來這個獎項的評選是否還有必要,也值得探討,當然,更多的球星湧現,才是解決這個問題的唯一答案。

美作家出書 遭中國印刷商政治審查


美國著名作家塔雷伯(Nassim Nicholas Taleb)被大陸印刷廠要求他遵從中國式政治正確,在美國發行的書籍《Antifragile: Things That Gain from Disorder》(簡稱《反脆弱》)內容中,把「台灣」改為「中國台灣」,作者在Twitter怒言:「拒絕審查!」

塔雷伯曾著有經典之作《黑天鵝效應》,他在Twitter怒批,在美國出版的《反脆弱》被中國印刷廠要求將內文「Taiwan(台灣)」改成「China, Taiwan(中國台灣)」以符合大陸的政治正確。他憤怒向對方表示「No censorship!」(拒絕審查!),更將有「批注修改」的英文頁面照片放上Twitter。他表示:「令人憤怒的是一個美國作家、一本在美國賣的書、竟受中國政府的審查,僅因在那裏印刷。」他表示得到出版社Random House(蘭登書屋,總部設在美國紐約)支持,目前已更換印刷商。

相關Twitter內容被台灣網友轉載,引發熱議,也有台灣人專程去塔雷伯的Twitter對他的堅持表示感謝,但塔雷伯回應:「問題不在台灣,而是一個在美國寫作的美國作家遭受審查的問題!」

同路點評︰

中國又再一次把權力延伸至國外,其實中國控制海外媒體已是公開的祕密,但此時此刻連在美國出版的書也要審查,只因為是由內地印刷廠印刷,但值得注意的是,印刷廠理應只負責印,卻非編輯或校定,所以確是匪夷所思。塔雷伯去年與美國國家情報委員會主席Gregory F. Treverton合著《風暴前的寧靜》,刊於美國《外交》雜誌,也提到像中國這種中央集權國家,缺乏政治多元性,看似穩定實際脆弱。所言甚是,中國政府的自尊心非常脆弱,從周子瑜自稱來自台灣,到斟酌他國書本的用字,似乎深怕一言半句會影響自己大國的地位,但只更見中國政權的恐懼和霸道。

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