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俄羅斯稱墜毀客機於空中解體

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俄羅斯稱墜毀客機於空中解體

俄羅斯科加雷姆航空公司客機在埃及墜毀的事故,兩國專家正聯合調查起因。 俄羅斯指由於客機殘骸散落範圍很大,相信飛機是在空中解體, 並高速墜落。但埃及認為未有證據證明,但指客機墜機前沒發出求救訊號。

根外媒報導,224名死者中已尋回最少187具遺體,陸續移送回俄羅斯。而俄羅斯當局已下令客機所屬的俄羅斯科加雷姆航空公司,停飛所有同型號的A321型空中巴士,以便進行詳細檢查,確保飛行安全。總統普京主持會議,指會全力支援遇難者親屬,他說「要為失去摯親的人全力以赴,不要讓他們感到孤單。」及後俄羅斯政府宣佈會為死者親屬提供二百萬盧布(約四萬澳元)的財政支援,亦會支付喪禮費用。

雖然極端武裝組織「伊斯蘭國」(IS)武裝組織在西奈半島分支聲稱是他們擊落客機,但俄羅斯及埃及早前已排除這個可能。有美國官員透露,客機墜落前幾秒鐘,美國紅外線衛星在飛行路徑偵測到熱閃光,意味機上有炸彈、機械故障導致油箱等原因可能成立。但由於沒探測到導彈發射,所以排除客機是被導彈擊中。埃及總統塞西亦指,極端組織「伊斯蘭國」宣稱擊落客機只屬政治宣傳,企圖破壞埃及形象。飛機黑盒已經被尋回,俄羅斯政府表示可能需時幾個月才能了解出事原因。

同路點評:近年來發生的飛機失事意外越來越多,當中涉及到很多不同的陰謀論。但是大家可能偏偏被陰謀論模糊了重點,忽略了維修保養及飛機老化這些最基本、最急切要關注的問題。不過,今次能夠迅速地尋找到黑盒,相信對於整個的調查工作,都會有一定正面的影響。

而現時的確最需要幫助遇難者家屬,處理一些喪禮事宜及給安排一些心理輔導,幫助他們渡過這難關。另外,希望盡快有政府或公司承擔責任,並還死難者一個公道。最後,雖然未能證實事件是否與極端武裝組織「伊斯蘭國」有關,但任何人藉如此慘痛的事件用作宣傳之用,是極為不尊重的行為。

 

澳聯邦擬增GST15%

據聯邦政府財政部目前正詳細研究中的稅務改革方案,商品及服務稅(GST)的稅率或將增至15%,中等收入群體或將獲得部份個稅的稅額減免,鮮食品或依舊豁免GST,但衛生醫療及教育或取消豁免。國家社會和經濟建模中心估計,在將GST稅率提高到15%,並把食品、衛生醫療及教育納入徵稅範圍的情況下,普通家庭每年要多花2915元;但聯邦政府的收入將勁漲超過100%,至2017­18年可額外增加656至1300億元的收入。總理譚寶和財長莫瑞信指上調GST稅率是為了幫助填補衛生醫療及教育方面的撥款空缺,在當前的探索階段,所有方案都被攤開來討論。自由黨副黨魁畢曉普指現階段上調稅率至15%的說法只是猜測,並否認了若GST稅率增至15%,年收入10萬元及以下人士的稅率將減少近1/3以作補償的媒體報導說法。含新州貝爾德州長與南澳魏杰州長在內的部份州長聲稱願意繼續跟聯邦政府討論15%稅率的稅改方案,但不贊成對鮮食品徵收GST,僅願意將衛生醫療及醫藥納入徵稅範圍,且前提是政府會制定方案去補償相關弱勢和低收入群體;而維州和昆州的州長則依舊反對。影子財長鮑文(Chris Bowen)表示,生活成本自2005年以來已狂漲30%,而譚保政府想讓生活變得更加昂貴。莫瑞信批評指工黨不贊成漲稅是因為開支不歸他們控制。綠黨財政事務發言人班特則聲稱該黨會堅決阻止上調GST稅率。

同路點評:因為財政收入不足,前總理艾博德和前財長霍基曾砍掉了800億元的衛生醫療及教育撥款,令含南澳在內的許多州政府十分不滿。故在現階段,提高GST 稅率似乎成為了最快補充州府國庫的方法,而且若要產生足夠的收入來為衛生醫療教育等撥款,甚至是給予一定的人群以部份個稅的減免,則非得有較大的 GST 漲幅不可。然而如此一來,在經濟不景氣、失業率居高的當下,勢必會令普通澳洲家庭的生活「雪上加霜」。如何在滿足財政收入目標的同時,令稅收相對較低且更簡單、公平,是各級政府目前需要積極磋商解決的核心民生問題,亦是評判譚寶政府能否兌現承諾,有所作為的關鍵。

 

澳洲人中文水平「趕不上」 澳中FTA熱潮

雖然澳中 FTA為兩國關係的新機會打開 了大門,但澳洲人的中文水平卻不如人意。據雪梨科技大學澳中關係研究院的調查,全澳12年級的學生中,只有0.1%的學生正學習中文,而來自非華裔家庭的不到400名。另據預計,全澳僅有130位精通中文的人士沒有華裔背景,半數以上大於55歲。墨爾本Northcote高中擁有全澳最多的12年級選修中文的學生,並將於明年引入全新項目──在職業教育和培訓(VET)中納入中文,配合維州教育證書(VCE)中文課程,以便非華裔的學生更易學習中文。

同路點評:雖然從政府教育部到各級學校都在提倡加強中文學習,但鑒於中文難學,而有中文家庭背景的學生與沒有中文家庭背景的學生在中文學習上的差距過大,故而鼓勵後者學習中文的難度頗高。不過,伴隨著澳中 FTA 的落實,相信澳洲對於中/英雙語人士的需求將愈來愈大。在多元文化和國際商貿不斷深入發展的當下,多掌握一門外語,無疑如虎添翼。

 

新州學校獲鉅額撥款以杜絕極端主義思想

新州政府發言人日前表示,最多有5個由專家組成的支持團隊將和一些特別選出的學校合作,應對極端化的突發事件,其中含找出被極端主義洗腦的風險最大的學生。該項目斥資4700萬,其中團隊的組建和營運工作將花費1500萬,另有800萬撥款用來資助一些組織開展青少年動員活動。位居一線的新州政府工作者,如家庭和社區服務部門的工作人員,將接受反恐反暴力的培訓;並會開通支持和建議熱線及其它在線服務,以幫助那些需要別人提供建議的,受到極端主義影響的人士。

同路點評:青少年因世界觀、人生觀與價值觀的不成熟,在資訊漫天混雜的當下,極易受到極端主義的思想影響並進而被恐怖主義勢力所利用。如何對他們予以正確的引導,並即時發現和幫助那些受極端主義影響的青少年,以杜絕極端主義在社會尤其是學校內的蔓延,是各級政府需要重視並採取手段進行防治的議題。此番新州政府的作為,「亡羊補牢猶未晚矣」。

 

阿市新單車法案出臺惹憂慮

日前,南澳引入新的單車法案,允許騎車族與行人共用人行道,並規定機動車輛在超車時,當車速為60公里/小時以下時須同單車保持1米的安全間距,而在60公里/小時及以上時須同單車保持1.5米的安全間距。部份人士擔憂「單車同行人共用人行道」難以保障行人的安全。但Prospect市長David O’Loughlin在考察日本東京、大阪等城市後表示,沒有證據顯示騎車族和行人共用人行道存在安全問題,「一般而言,當地騎車族騎得都不快,且他們在碰到有行人的情況下會禮讓行人。」

同路點評:當下正有愈來愈多的南澳人熱衷於騎單車出行。固然這是鍛鍊身心,並未環保做出貢獻的一種出行方式,但亦為阿德萊得市區和近郊的公共道路使用帶來了一定的壓力和隱患,特別是那些沒有單獨劃出單車道的道路。要確保所有道路使用者的安全,一方面需要加強對使用者的教育;另一方面,需要即時更新相關法規,並加強道路的安全建設工作。

 

澳擬明年對中開放10年多次往返簽證

澳洲旅遊局大中華區域總經理何安哲表示,為吸引更多中國遊客赴澳旅遊,澳洲計畫於明年推出針對中國遊客的10年有效多次往返簽證。澳方希望「藉由2日啟動的『優選合作夥伴』旅行社升級計畫,引導旅行社業者為中國遊客提供更深入、體貼和優化的赴澳旅遊產品。」據最新數據,截至2015年8月31日的一年中,總計有超過95萬名中國遊客赴澳,較去年同期增長了21.2%。日前,澳方「與阿里旅行、東航等業者簽署了戰略合作協議,希望全方位部署中國市場,充分挖掘其潛力。」

同路點評:伴隨著中國人的日益富裕,有更多人希望可以踏出國門來一場「說走就走的旅行」,並由傳統的大眾跟團遊向驢行、自由行、私訂團的方式轉變。當然,前提之一是解決簽證。而隨著美、加、英等西方國家陸續對中國遊客開放2至10年不等的多次往返簽證,澳洲亦與時俱進,致力於為中國遊客提供簽證便利和特色旅行,以拉動旅遊業和零售業的興旺。

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