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中國反避稅重要文件本月出台

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中國反避稅重要文件本月出台

 

中國傳媒《第一財經》報道,中國國家稅務總局可能將在本月下旬,推出一項反避稅的重要文件,以便稅務機關判斷企業有否不合理地避稅。報道指,文件可能要求大型跨國企業披露更詳盡的年度關聯業務往來報表、國別報告和轉讓定價的同期資料,而新的要求與現有的規定有重大變化,有關的做法是便利稅務機關,判斷企業是否採取不合理的避稅手段。

報道引述安永的相關人士透露,他指現行法規中,對企業的關聯申報可能由9張表格增至19張。文件將要求跨國企業列出所有的關聯企業,不僅是現行法規所要求的與中國有關聯交易的企業,且主要關聯企業的注冊地址、經營地址、經營範圍、實際稅負等關鍵訊息都要披露。據相關人士稱,考慮到稅收徵管論壇將於5月11至13日期間首次在中國召開,以及5月31日是企業匯算清繳的最後一天,從申報便利角度來看,公告有望在5月31日前出台。

另外,報道引述普華永道中國轉讓定價服務合夥人唐恩亮指,相關文件將會是近5年來中國反避稅領域的一個重要文件,也是落實二十國集團(G20)稅基侵蝕和利潤轉移專案的成果。唐恩亮預計,關聯勞務、無形資產和股權轉讓披露要求的提高,可能造成最廣泛的影響。

 

同路點評:

中國自今年接任二十國集團主席國之後,其負面消息不斷。一月時,有指中國公司不願意領導反腐敗工作組活動,使該反腐敗工作組在今年1月底暫停工作。在早前的《巴拿馬文件》中更有多名中國官員家屬及多間中國大型跨國企業涉及其中。因此,今次所指會推出的反避稅重要文件,更多是象徵意義,以表中國政府打擊避稅的決心多於實際作用。對於所指的反避稅重要文件,其作用多少是有正面成分,但成效如何,編者抱有懷疑。中國的避稅問題在於其稅務制度不完善,涉及不少貪腐、監管方式落後等問題,而且處罰力度不足。如不解決稅務制度的問題,無論繳交的文件多詳細也是枉然。

 

張德江晚宴出席者須填表格

人大委員長張德江於17日至19日到訪香港,據知行程重點是出席18日舉行的一帶一路高峰論壇。香港特區政府亦於同日晚上在香港會議展覽中心為張德江設歡迎晚宴。據了解,全體立法會議員均獲邀,除了梁國雄及黃毓民外。多名收到邀請函的泛民議員批評香港政府要求出席者提交詳細個人資料,是對議員不敬。公民黨及人民力量已表明會杯葛。

另外,據香港警方指,鑑於全球恐襲風險都高,經仔細評估後,會為張德江到訪香港期間作最高規格保安部署。每日將動用超過三千警力,並全天候以堡壘式保護張德江,即在他所到之處都設立保安區,所有進入保安區的人,均須接受安檢和身分核實。

同路點評:

張德江是自2012年以來,首次有中央領導人到訪香港。因此他的到訪被認為在香港近年政治環境不穩下,中央對香港的一種表態。外界一般指他會釋出兩大重要信息。第一,顯示中央高度重視「一國兩制」;第二,香港在「一帶一路」中的角色。而言,近期有關香港特首梁振英會否有機連任或被迫下台的問題,在張德江到訪期間或可看到端倪。

 

捷運斬人案鄭捷被槍決


兩年前在台北捷運持刀傷人,造成四死二十二傷的大學生鄭捷,近日被執行槍決死刑。鄭捷於四月二十二日被台灣最高法院終審定讞判處死刑,在十八天後就執行,創下了台灣死囚定讞後執行最快紀錄。法務部於本月10日表示,部長羅瑩雪於9日簽署執行令,鄭捷在當天晚上於台北看守所執行了槍決。所方依照慣例提供最後一餐,鄭捷沒交代其他事項。當晚八時四十八分,法警先向鄭捷開了一槍,法醫檢驗發現他尚未斷氣,兩分鐘後再補開兩槍,死刑執行完畢。台灣媒體表示,死刑定讞在十八日後即執行死刑,這在台灣仍是首次。而且當晚也僅執行鄭捷一人的死刑,這也十分罕見。

同路點評:

鄭捷這一案件,因為在18天內處決,相信會有一些後續事件。法務部部長羅瑩雪事實上只剩幾天的任期,卻趕著簽下執行令槍決鄭捷,確實是有點奇怪。而且有指鄭捷的律師已表示會準備提出非常上訴、再審及釋憲,因此更顯得這「火速」決定更奇怪。其實,執行死刑槍決是重大事件,因為這表明了執政者對死刑政策的態度,因此相信仍有後續討論。

 

低頭族救星地上「紅綠燈」


 

現代人手機不離身,走到哪裡都要一直滑,就連過馬路也不例外,但這個危險舉動經常釀成交通意外。而德國南部城市奧格斯堡(Augsburg)特別在地面上裝設紅綠燈,提醒低頭族周圍的路況。奧格斯堡為了保障低頭族的安全,特地在鐵路平交道旁裝設16組「地面紅綠燈」,每組成本要價1萬歐元。雖然要價看似有些昂貴,但Augsburg市日前才有一名15歲的少女,因邊走邊看手機,跟電車發生事故因而喪命,另外也有一名19歲青年同樣的原因受到重傷。

 

這款地面紅綠燈內建2組光束,當火車接近時便會開始閃紅燈,當火車通過以後就會熄燈。但「地面紅綠燈」也引來正反兩面不同的評價,有網友認為這項系統相當便利,但也有人表示「如果低頭族需要靠這項系統來得知路況,這是件相當可怕的事情」。

美國國家安全委員會曾經做過報告2000到2011年間,行人因手機分心的事故中,共計造成了超過 1 萬人受傷,甚至好幾個州都準備立法對行人走路用手機開罰。

同路點評:

雖然政府與不少人一再倡議「走路不要看手機」,但要手機不離身的現代人完全做到這事,實在是非常困難。德國媒體對於這類心不在焉的行人,創了一個新字來形容,他們把「智慧手機」(smartphone)和「殭屍」(zombies)合在一起,稱這些人為「手機殭屍」(smombies)。許多人在心理上都低估了邊走路邊用手機所帶來的風險,事實上有研究指出,邊開車邊用手機,比酒駕更容易分散駕駛者的注意力;同樣道理能應用在行人身上。其實,奧格斯堡市政府的做法是好的,但是這會否變相支持這不好的習慣呢?

 

四個吵鬧嬰兒送免費機票!?

 

美國捷藍航空(Jet Blue)近日為慶祝母親節,在一航班上提供一項非常特別的優惠,只要航行過程中有四名嬰兒造成吵鬧,全機乘客都可以獲得免費來回機票。

捷藍航空上月15日推出這項名為「飛吧嬰兒」(FlyBabies)的特別活動,一班航機從紐約飛往加州長灘,共有五名嬰兒乘搭。機組人員在起飛前宣佈,飛行過程中每次有嬰兒吵鬧,該班機上的旅客下次購票時能獲得25%折扣。換言之,若有四個嬰兒吵鬧,該班機上140名乘客就能獲得免費機票一張,讓原本都很害怕哭聲的乘客,突然變得很歡迎小嬰兒。當日的飛行時間約7小時,五個小孩不負眾望,降落前其中四個在機艙內放聲大哭,乘客報以掌聲歡呼。過去擔心幼兒會騷擾其他乘客的爸媽,頓時感到驕傲。

捷藍航空發言人約翰斯頓(Morgan Johnston)表示:「『飛吧嬰兒』是想帶領公眾探討一個經常被人忽視的問題。」航空公司拍下這段如此特別的旅程,並上傳到YouTube,獲得許多新手爸媽都留言大讚。

同路點評:

這個優惠計劃,是一個非常傑出的公關。它除了使公司的聲譽上升外,更使外界對這嬰兒問題引起反思。據知,負責這計畫的捷藍航空品牌管理及廣告負責人Elizabeth Windram本身就是一位新生嬰兒的母親,所以她更能確切地了解新手爸媽的感受。事實上,許多人(包括編者)乘坐飛機時,都很怕遇到「小魔怪」, 怕哭聲會使我們不能好好休息。但我們可能會忘記,對於帶着幼兒上機的家長而言,乘客們的不友善眼神和態度,其實為他們帶來了莫大壓力。希望這計劃可鼓勵並激發我們的同理心。

 

高中生上學時間應推遲

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學校及老師往往認為,學生太過夜睡,才會睡得不夠;只要早睡多一點,在早上便不會覺得疲倦。可是,科學界關於青年睡眠習慣的研究,對於上述看法卻有不同見解。

美國的國家睡眠基金會(National Sleep Foundation)在網站指出,在青春期時,我們的睡眠時間會推遲,以致年輕人在晚上11時前仍然清醒,實屬正常不過。而且青年需要每晚睡上8-10小時,但當中大部份人都沒有充足睡眠,影響學習能力、健康、情緒等。兩年前,美國教育部部長Arne Duncan也曾在Twitter上呼籲︰「讓年輕人睡多些,遲一點才開學」。

研究的學者指出,生理時鐘跟社會整體的時間表未必同步,畢竟時鐘這概念相對於悠長的演化歷史來說,是嶄新的發明。因此我們的身體機能包括學習能力,乃按生理時鐘調整而非按學校時間表。在剛開始接受教育的年齡,這兩個時鐘相對同步,些少差異沒帶來太大影響。當年紀漸長,到高中青春期後期時,影響便會越發明顯。

 同路點評:

有關早睡早起精神好這「傳統智慧」,其實在不同社會中非常普遍。例如「早起的鳥兒有蟲吃」等諺語,正好反映出我們常誤解早睡早起就是一種「好習慣」。事實上,有不少研究數據表明,16歲的學生會在8時醒來,而18歲的學生會在9時醒來。因此將其上學時間推遲至10時左右,或是個最簡單直接的方法,解決學生睡眠不足的問題。不過這或許會引起整體社會上的改變,如父母和孩子相處的時間問題,或是因推遲上學時間,而使專門做年青人生意的商店要延遲關門。

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